★１０Ｖ１Ａ小型整流器（可変定電圧電源装置）の製作(4/6追記)

★１０Ｖ１Ａ小型整流器（可変定電圧電源装置）の製作

　筆めっきクロム厚付けで必要だったので仕上げたものです。お客さんを前にデモやる羽目になり、色々と作ってた機材の中の一つ。使い捨て注射器を転用したクロムめっき液循環送液用ポンプの、ピストン駆動に使っている無限回転式改造サーボをコントロールするもの。あ、そのうちに注射器ポンプのほうも記事にしとく。

　記事書くの久しぶりすぎて忘れてるっぽい。今回はアリス・ギア・アイリスとコラボしたデスクトップアーミーサイズの”兼志谷シタラちゃん”に手伝って貰いました！（ネコミミ尻尾たまらん～）。デスクトップアーミーの大きさが判ると装置の大きさも判るってことで敢えて説明しませんので。

◆いわゆる単純なシリーズレギュレーター式の可変定電圧電源です。流石にこの大きさだとアナログメーターを二つ積めないので、デジタルパネルメーターにしています。それにしてもこのＤＥ－２６４５－０２（最大１００Ｖ１０Ａ表示）は、このプラケースにピッタリすぎて怖いくらいなのでぜひ試してみて。

◆レギュレーターは抵抗一つで電圧を決められるＬＴ３０８０ＥＴを使っていて、可変ＶＲに１ＭΩを使うと０～１０Ｖがコントロール可能になります。

◆出力は極性反転機能を装備したかったので、２回路２接点で、中点ＯＦＦのあるトグルスイッチを使ってます。出力ターミナルは高かったけれど金メッキ品で、完成してみると黒いボディに映えて正解でした。

◆入力は１２Ｖ１ＡのＡＣアダプターのプラグを差し込みますが、径２．１ｍｍＤＣジャックのマル信電機製ＭＪ－１４は随分長らく欠品中、仕方なくネジ止めではない嵌め込み式のＭＪ－６０にしてます。でもこれで良かったみたい。安いし取付け簡単だし。

◆可変ＶＲのツマミはハット型にしてこれも正解でした。>取付けネジ部分が見えるのを避けたかったし、見た目もスッキリしていて完成度が高まります。

◆定電圧回路はＬＴ３０８０ＥＴにＶＲの１ＭΩを繋ぐだけでやれますけれど、ＶＲをゼロに絞っても電圧表示がゼロにならないんですよね。トリセツには最少負荷電流が必要と>書いてあり、数ｍＡぐらいの負荷を常時繋いでやれば残留電圧をゼロに出来るとのことで、定電流ダイオードを噛ませてあります。色々試して１０ｍＡを２本並列にして常時２０ｍＡの負荷を流してやって漸く電圧表示をゼロにすることができたことをお伝えしておきます。

◆出力に極性反転機能を入れてあるのは、これに連続回転式改造サーボを繋いで回転方向を変えたいのと、別の装置でギヤポンプ回転方向を操作して液送方向を変える目的のためでした。中点ＯＦＦがあるのは、定電圧設定の出力を強制的に切りたいからです。極性反転スイッチと出力スイッチとを一つでやるには、ちょっと高くなるけれどこれが最適です。買うときはレバーをパチパチと切り替えてみてフィーリングの良いものを探しましょう。ちょっと触っただけでレバーが戻ってしまうようなものがあるので、確実にパチンっと切り替わるのを探していたら、千石電商で秋月電子の２倍くらい高い値段だけどイイ感じのシロモノを見つけて満足です。

◆完成後、モーターなどを用途として使って極性反転していると、逆起電圧がデジタルパネルメーターに流れ込んで壊れたことがありましたので、逆起電圧吸収用のショットキーバリアダイオードＳＢＭ１０４５ＶＳＳを入れてあります。これを対策してからとても大人しくなったことをお伝えしておきます。これのお陰で鉄道模型用パワーパックとしても十分に使えてます。

◆なお、レギュレーター素子のＬＴ３０８０ＥＴは最大電流が１．１Ａを越えて放熱できなくなると自動的に出力を落として焼損するのを防ぐサーマルプロテクト機能が付いています。放熱しないとすぐにこの機能が働いて出力が思ったように出ませんので、ケース裏側に同寸法の放熱板を貼り付けてあります。しかしこのスタイル、どうして今まで気が付かんかったかな～、実際にやってみると実にシックリ来るし、熱が溜まってきたら浅く水を張った皿の上にそのまま置くと水冷式になるのよね～。これ既に実証済み。

◆さてさてこのタイプ、既に３台作って大阪営業所に２台を納品し、自分の実験用に１台残しておいて、４台目以降を作る時の見本にします。部品は４台分を確保してあり、時間が出来れば少しづつ増やしていこうと思っているんだけれど、それを組み立てる時間がなくてお手上げ。なんせ次から次から次から次から営業が仕事持ってくるんだもの、いつまでたっても終りゃしない。

～２０２２年４月６日の追記～～～～～～～～～～

　この記事で使っている可変電圧レギュレーターのＬＴ３０８０って知らない間に秋月で買えなくなってるじゃないの。￥２５０で買えた時代は何時の事やら．．．。次回入荷分いつになるか判らないけど￥６００とは！これなら３ＡタイプのＬＴ３０８３買った方がマシ？ってあれれ、こっちも高くなったなぁこんなに高かったっけ。
　ＬＴ３０８０買えなくなったから仕方なくＬＴ３０８３買って３個パラレル接続にして０～９Ａまで調整できる定電流電源装置作ったからそのうちにまたお披露目、できればいいなぁ。ちなみにそれはハルセル用電源で、０．５Ａ、１Ａ、１．５Ａ、２Ａが定電流で出せれば良いのです。電圧は０～１０Ｖの範囲があれば大抵は事足りる。前にアナログメーター式の整流器作った以来。

第１２０呟【電池式噴霧器のギヤポンプ】(2021年8月31日：公開)

第１２０呟【電池式噴霧器のギヤポンプ】(2021年8月31日：公開)

　ここ１か月ほどのこと、ホームセンターに通って電池式の噴霧器を物色中。大好物なギヤポンプが使われてるのを知ったからで、そうなるともうダメ。狂ったように買い集めるという始末で、もう訳が判らないよ。

　とりあえずこれまでの戦果を晒しとく。

　ところでギヤポンプとは何ぞ？状態のヒト向けに説教しとくと、流体の移動手段にギヤを利用したもの、と言うことかにゃ。他にの手段としてはシリンダーやベローズ、ダイヤフラム式とか色々ある中で、当方が愛して止まないタイプは「ギヤ」そのものを使った方式なのであります。

　下の写真には白いギヤがちらちら写っていますけど、それの事じゃないんです。白いギヤはギヤポンプを駆動する為のもので、ただトルクを上げるため減速段が組んであるだけ。んじゃあポンプはどこぞ？というと、ベージュ色のハウジングの中に二つが噛み合って入っていて、実は写真では見えてませんの。

　ＫＯＳＨＩＮ製（工進製）噴霧器なんだけどガーデンマスターのＧＴ－Ｓシリーズの中に入っているのがこれ。

　上のＧＴ－Ｓシリーズにはタンク容積別で２Ｌ、３Ｌ、５Ｌ用とがラインナップされ、タンク容量が違うだけでギヤポンプは同じものを使ってたりする。名称はそれぞれＧＴ－２Ｓ、ＧＴ－３Ｓ、ＧＴ－５Ｓ。

　上のＧＴ－ＨＳシリーズにもタンク容量で３ＬのＧＴ－３ＨＳと、５ＬのＧＴ－５ＨＳとがあるけども、搭載されているギヤポンプは共通のパーツを使ってる。流石にハイパワーと謳っているだけあって駆動系に伝達効率の高いヘリカルギヤを惜しげもなく使っていたりして、思わずニヤニヤしちゃった。ギヤポンプ本体は入出口のあるベージュ色のパーツの中で見えてない。圧力を増すためにモーターを強力な7.2Vタイプにしてあるから駆動ギヤにもお金掛けているらしい。

　上のは藤原産業製セフティー3シリーズに使われているギヤポンプで、一番小さいタンク１Ｌ用のＳＳＤ－１に入っていたヤツ。他に容量の大きなものもあって、そちらの方も同じ部品が使われているかどうかはまだ未確認。

　今回入手したギヤポンプはいずれもメインのギヤポンプ部分を駆動するのにモーター軸ダイレクトでは無くて減速段を噛ましているからか、駆動音は結構うるさかったりする。でもメカ好きなら歯車の噛む音は嫌いじゃないよね！　なんか吊り掛けモーターみたいな構成で舞い上がってしまうじゃない。

★ステンレス溶接焼け取り電源装置の製作(Weld Cleaner)

★ステンレス溶接焼け取り電源装置の製作(Weld Cleaner)

　久々にちゃんとまともなモノを作った、という感じ。タカチのアルミケース（縦１２ｃｍ×幅１５ｃｍ×奥２０ｃｍ）に把手を二本取り付けてあるから、見た目では判らないけれど重さが５ｋｇもある筐体を楽々と持ち運べる。取付けの方向は写真の様に天面の奥行き方向にしたけれど、横向きというのもありかも知れない。ゴム足は頑丈なものを履かせてあり、５ｋｇの重量をしっかりと支えてくれる。柔いアルミケースなので、取り落としたら簡単に凹んでしまうのは間違いないから、本当ならスチール製にしたいところ。

　上図写真の装置、正面パネルには中央にアルミ削り出しで￥１，０００以上もした高級オーディオ用の黒いダイヤル（たまたま余ってたやつ）と、その下にはメイン電源スイッチ、その両脇に大き目の陸軍式ターミナルを二つ付けてる。基本的に出力極性は無いので、ステンレスの母材側と処理液を染み込ませた電極側とはどちらを繋いでも構わない様に色を統一してる。

　左上の写真は、ステンレスへＴＩＧ溶接して周辺がカラフルに焼けている様子。それを焼け取り装置で電解除去すると右上の写真に。同じ個所の処理前後ではないけれど、基本的にカラフルな焼け跡は無かったかのように除去できる。

　折角なので動画を撮ってみた。４倍速にしてるからサクサクと取れている様に見えるかもだけど、実際、本当になぞっただけで色が面白いように落ちてくれる。何なら再生速度を２５％にすれば実時間になるから確認してみればいい。

　肝心な電源の内部構造と電解液の成分についてはあまりバラしたくないけれど、そこが本当に知りたい情報だと思うので少しづつ出していこうかと。

イ）先にも書いたけど電源出力に極性が無いということは直流じゃない。
ロ）電源出力は２４Ｖ１０Ａを狙っているけれど、テスター測定では瞬間的に２０Ａ流れていることもあったね。
ハ）ｙｏｕｔｕｂｅ動画を詳しく見ればわかるかもだけど、こすっている時に蒸気でステンレス表面が曇ったりする。
ニ）つまり電解によるガス発生があるのと、電解液が蒸発するくらいのジュール熱が加わってるってこと。
ホ）これらは全て溶接焼けの酸化被膜を効率的に取るためには重要な要素。
ヘ）そして電解液は電気を流しやすくするために、イオン電導性塩を溶かしこんである。

第１１９呟【原子吸光分光光度計のメンテ】(2020年9月20日：公開)

第１１９呟【原子吸光分光光度計のメンテ】(2020年9月20日：公開)

　島津製作所製の原子吸光分光光度計は、めっき液の
金属成分や不純物の濃度を測定するのに使っています。
ここの所、鉄を測ろうとするとベースラインが不安定で
検量線を引くために標準液を吸わせてもピークが出ない
とか急にアップダウンして一定値に落ち着かないとか、
いろいろ不便になってきてフレーム燃焼用のアセチレン
を沢山使ってしまうものだから何とかしてほしいと。

　普通なら大抵は島津のメンテナンス部隊を呼び出して
クリーニングと調整を行ってもらえば楽なんだけれど、
ここは勉強ということで自分でやってみることにした。

　まず燃焼フレームへ試料を噴霧して送り込むチャンバ
とディスパーザーをバラしてみたところ、内部に相当な
粉状の微粒子が溜まっていて、なるほどこれがときおり
脱落してフレームに送り込まれたとき、炎色反応の色が
変化して吸光度がフラつくんだなと判ったから、徹底的
にブラシで擦って取り除いて純水洗浄とエタノール洗浄
とで掃除した。

　吸い込ませた試料を噴霧化するためのディスパーザー
も粉を噴いた様に汚れているので、これも徹底的に掃除。
ただ、先端についているセラミックスの玉の部分が
非常に折れやすくなっていてもの凄く神経を使ったね。

　そしてこれはフクザツな削り出しのミキサー部品。
これが噴霧した液体と燃焼用のアセチレンを混合する。
ここも汚れが堪っていたのでクリーニングしておいた。

　バラしたチャンバーを再び組み直してセットして
早速に鉄の試料を吸わせてみると、めちゃくちゃ綺麗な
フラットで安定した吸光度値が出てきたから、思わず
吠えたね。

「ほれみやー、汚れとったからあかんのだわ～」

　そんなこんなでしばらくは使えていたのだけれど、
今度はスズの測定をすることになった時、全く
ピークが出ないことが新たに発覚。確かにフレーム
の炎色反応で吸光されているんだけれど、ビームが
分光器まで届いていないのか、光軸がずれてしまって
いる様子。それでフレームの乗っているチェンバー
の位置を調整してみることにした。

　チェンバーブロックの水平と垂直方向それぞれの
調整ネジをゴリゴリと回して何とかマニュアル通り
合わせてみたところ、見事にスズでピークが出る様に
なった！そしてそれまで鉄の検量線を１～３ｐｐｍで
作れなかったのが光軸修正されたことで検出感度が
上がってやれる様になったのも良かった。前回は
チェンバー内のクリーニングは完了していたけれど
その時に位置調整まではやっていなかったから
これで完璧に直ったことになる。

「助かった～、これで島津を呼ばずに済んだわ～」

第１１８呟【減圧濾過、吸引瓶を割る】(2020年9月19日：公開)

第１１８呟【減圧濾過、吸引瓶を割る】(2020年9月19日：公開)

　先々日の話。長らく放置されていためっき液が
沈殿を作ってしまい、そのままでは使えないので
濾過分離してから濃度を再調整して何とか出来た
までは良かった。後片付けで減圧濾過で使った
吸引瓶１Ｌ用の内側を洗っていた時のことでした。
先の折れ曲がった回転可能な特殊構造のブラシで
ごしごしやっていたら先端がガラスの薄いところを
突き破ってあっけなく割れてしまいました。

「ありゃ何で？、こんなにガラス薄いん？」

　吸引瓶は減圧する関係でガラスの肉厚が厚くて
頑丈に出来ていると思っていたから、まさか簡単に
こんなにあっけなく割れるとは。

　この耐圧ガラス瓶は実は外からの力には耐えられ
るように作ってあるけれど、内側からの力にはもの
すごく弱かったということ。そりゃそうだ。

　部屋の片隅に置いてあるガラス関係の廃棄物缶
にそのまま捨てると何か言われそうだったので、
粉々に砕いてからコッソリと捨てておいたけれど
ブフナーロートを支える口の部分と減圧ホースを
繋ぐ部分はガラスの厚みがハンパなく、簡単に
割れそうになかった。そこで誰かが先に割って
捨てていた３Ｌビーカーの破片の下に隠す様に
しておいたけれど、ガラスが透明だから丸見え。
何時か誰か気付くだろうか。これを読んでいる
人が会社にいないことを祈りつつ合掌。

第１１７呟【回らなくなったﾋﾞｭﾚｯﾄのｺｯｸを外す】(2020年4月23日：公開)

第１１７呟【回らなくなったﾋﾞｭﾚｯﾄのｺｯｸを外す方法】(2020年4月23日：公開)

　さて苛性アルカリの濃度でも分析すっかな～と思って
自動ビュレットの方を見ると、コックが回らなくなって
慌てている同僚の人を発見。１Ｎの硫酸を入れている
だけなのにどうしてこんなにコックがガチガチになって
いるのか判らん。叩いたり抉ったり、超音波洗浄機に
突っ込んでみたりしても一向に回る気配なし。摺合せの
ガラス部分が固着してしまっている？ＣＲＣ吹いても
染み込まないので意味なかったり、あれこれ試しても
回らないし外れもしない。困った困った、あんまし強く
扱っていると細い鶴首になっているガラス管を折って
しまうともう使いものにならない。修理するのも出す
のも大変だし。

　それでどうするか、ガラスと言うのは意外と熱で
体積が大きく変わる性質をもつ。単純に熱湯へ突っ込
んでみてもダメだった。なので一度冷やしてから暖め
ることにして、まず氷水に突っ込んでみた。単純に
冷やしても回らないけれど、その直後に熱湯へ入れて
サッと取り出したらあっけなく回って外れてくれた！
ま、これもやり過ぎると急激な熱膨張で割ってしまう
こともあるからね、ほどほどに。

　これで安心、苛性アルカリの濃度分析やれる様に
なった。固着してしまうコックの部分に固まらない
様に今度はワセリン塗っておいたし。

第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2021年9月1日：追記あり)

第１１６呟【ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーターを分解する】（２０２１年９月１日：追記あり）
※追記分は後ろの方に続けています。

　ＴＯＭＩＸがＭ－９モーターの改良版として新型のＭ－１３モーターを発表、型番７１２１の
ＥＦ８１ローズピンク色と、型番７１２２のＥＦ８１トワイライト色に搭載されたものをバラして
分解しておきましたのでご参考に。

 
　苦労してフライホイールを取り外せたのは良かったのですけど、なんと軸径がＭ－９モーターよりも
太くなっているじゃないですか。Ｍ－９モーターはφ１ｍｍですけど、Ｍ－１３はφ１．５ｍｍです。
今までＭ－９モーター用にと集めてきた内径φ１ｍｍのギア類やフライホイールがそのままでは嵌らない
ので大変な事です。同じく径を変える時に使うパイプとかの構成を考え直さねばならなくなって
Ｍ－１３モーターを他に転用する場合には一筋縄ではいきません。

　Ｍ－１３モーターの外寸はＭ－９モーターと同じなのですが、外見で明らかに異なる点は二つあって、
エンドキャップの色が青色に変わっていることと、軸径がφ１．５ｍｍと太くなっていることです。
色違いなら間違わないでしょうけど、軸径が変わっていることはとても重要です。

　折角なので回転子やブラシの構造が判りやすい様に、従来品のＭ－９モーターも一緒にバラして
比較用に並べておきました。軸径がφ１ｍｍからφ１．５ｍｍと太く変わった事は先に述べましたが、
もう一箇所異なっている所があり、軸径が太くなった分だけ整流子の径もφ２．４ｍｍからφ２．９ｍｍ
にひと回り太くなっていました。エンドキャップ内のカーボンブラシについては、同じ様に見えます。

　また、コイルと整流子との接続部分を拡大観察すると３極ある整流子の各々の極には線が２本ハンダ
付けされていることからコイル配線はデルタ結線と判りますので、コイルの結線方法はＭ－９モーターと
同じで変化はなかった事をお伝えしておきます。

　エンドキャップの色が違うのでＭ－９モーターとＭ－１３モーターを間違えることは無いでしょう。
カーボンブラシの大きさや配置は同じで変わっていない様に見えますが、先にも示した整流子の径が
ひと回り大きくなったことで、カーボンブラシと整流子の接触する位置関係が少しズレると思うの
ですけれどどうなんでしょうか。

　進角／位相というパラメーターがモーターにはあるのですが、それが少し変わる様に思います。
そのことが回転数を落とし、トルクを上げている状態に変わっているのだとしたら、超低速マニア
には好都合かも知れません。高速が出なくなるのでギュンギュン回したい走り屋向きではないかも。

→参考：https://www.mabuchi-motor.co.jp/product/knowledge/performance/phase.html

　コイルの様子を比較すると線径に違いは無いように見えますが、巻き数は減っている様に見えます。
ただコイル抵抗を測っていない（当方では測れない）ので何とも言えませんが。Ｍ－９モーターを
使った従来動力の搭載車との比較を行っているサイトの情報では同じ電圧を掛けても低速が効くとの
ことで、回転数が落ちてトルクが増えているらしいと推測するのですが、巻き数が変わってその様に
なっているのかどうかはコイルを巻き解いて調べてみなければ判りません
　まだあまり品物が手に入りにくい状況ですのでそこまでバラすのは躊躇しますが、２０２０年１月
下旬に分売パーツで０６１６と０６１７が出るのでそれを買って手持ちを増やしてからでしょうか。

２０２１年９月１日追記～～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～～
　ＴＯＭＩＸ分売パーツのＭ－１３モーターで０６１６と０６１７が再販されて、新らしく
０６１８が発売になりました。そこで早速に仕入れてきたところです。ＴＯＭＩＸ車両の
電気機関車でＥＤ７９とかに入っています。従来Ｍ－９モーターのＴＹＰＥ５に相当する
フライホイールのＭ－１３モーター版ですね。

　相変わらずフライホイールがデカ過ぎです。でもＭ－９モーターＴＹＰＥ５の方が慣性力
高い様に感じるのは気のせい？　Ｍ－１３は軸径と整流子径が太くなってカーボンブラシ
との摩擦力が高くなったから、惰性で回りづらくなっていると思うんだけど、さて。

※分解は各人の判断で行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）

　第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開)

　第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）>

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.４

鉄道模型用３１５ＭＨｚ帯４ｃｈリモコンの１５ｃｈ拡張化改造

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.１

Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】

アルナイン真鍮平板キットへのめっき処理試作

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.１

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.１

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.２

第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)

第１１５呟【キヤノンモーターＥＮ２２を分解する】（２０１９年６月９日：公開）

　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちら

　鉄道模型のＮゲージで使うにはちょっと大き過ぎますけど、主にＨＯゲージ以上で多用するエンドウ販売のキヤノン製両軸モーターＥＮ２２シリーズを分解しておきましたのでご参考下さい。シリーズといっても［＃５６０３　一般用／両軸］、［＃５６０４　高速用／両軸］、［＃５６０７　一般用・両軸／軸短］の三種類のみですけど。いづれも同じ大きさで両軸タイプなのは共通ですが、回転数の異なるものや軸の長さが違うものを敢えて取り寄せたのは、中身の整流子の様子に違いがあるかどうかを確かめたかったからです。ま、その分、購入費用だけでスゴイことになってますけど。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　上から一般用＃５６０３、高速用＃５６０４、一般用軸短＃５６０７の外観。こうして比べてみると高速用と軸短品のシャフト長が同じなので、むしろ一般用の方が特殊品であることが判ります。なおこの長軸の断面は半月になっていてネジ止めする際に滑らない様に削ってあります。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　上から一般用＃５６０３、高速用＃５６０４、一般用軸短＃５６０７の横から見た図。貼ってあるシールの内容が微妙に異なってます。長軸の一般用は”ＥＮ２２”の印字がありませんけど、高速用と軸短品にはしっかり”ＥＮ２２”との刻印があります。”ＣＮ２２”というのは”キヤノン”から来ていて、そして”ＥＮ”は”エンドウ”から来ているのでしょうか。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　それぞれ正面から見た図。モーター取付け穴の規格は全て同じになっており、ホルダーは共通で使えるということです。

 　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　それぞれエンドキャップ側から見た図。シャフトの長さが同じだと見分けが付かなくなりそうで、その時は実際に通電して回転数を比較するしかなさそうです。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　マグネットハウジングの爪を起こしてエンドキャップを取り外し、中身のローターを取り出してみたところ。いずれも回転を滑らかにするためのスキュー（斜めの捻じれ）が入っており、整流子は５極であることが判ります。ちょっとした違いがあるとすれば、高速タイプのみノイズキラー用のリングバリスターが入っていない様に見えますけど気のせいでしょうか。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　バラした状態でまとめて撮影比較。エンドキャップ内にはカーボンブラシを装備している様子が伺えます。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　整流子のコンミテーター側から見た図。先ほどもちょっと触れましたが、高速タイプのみノイズキラー用のリングバリスターが付いていない様に見えます。

　一般用／両軸

　高速用／両軸

　一般用・両軸／軸短

　整流子のコイルの様子。高速用は使っている線径が一般用より太いものを用いていることが判ります。コイル抵抗を測ってみれば明らかでしょうけど、高速用は同じ電圧を掛けても太い銅線を使っている関係で電流をより流せるため回転数が上がる理屈です。

※分解は各人の判断で行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）

　第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開)

　第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）>

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.４

鉄道模型用３１５ＭＨｚ帯４ｃｈリモコンの１５ｃｈ拡張化改造

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.１

Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】

アルナイン真鍮平板キットへのめっき処理試作

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.１

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.１

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.２

第１１４呟【ﾀﾞｲｿｰ製USBﾗｲﾀｰの分解】(2018年12月15日：公開)

第１１４呟【ダイソー製ＵＳＢライターの分解】(２０１８年１２月１５日：公開）

　１００均のダイソーで売っている￥２００シリーズなＵＳＢライター新製品は、従来品が平べったい形だったものがシリンダー形になっており、電源の電池もリチウムポリマー形からシリンダー形に変わって進化してます。

　ひとまず２、３回の動作テストを行ってから分解です。非喫煙者なので本来の用途で使うことはないから部品取り用。筒の中央にあるスリット部分をスライドすると赤熱部が顔を出すと同時にスイッチが入って発熱する仕組みです。

　ＵＳＢ充電用コネクター側にあるネジを外せばいとも簡単にバラせます。ＳＯＰ－８形なチップと黄色いパッケージのシリンダー形なリチウムイオン電池が確認できます。

　反対側には赤熱用ニクロム線ユニットと発熱用スイッチの他に、動作確認用の青チップＬＥＤが載っています。

　リチウムイオン電池のパッケージ側面には【７５４００】との印字があり、これは径がφ７．５ｍｍで長さが４０ｍｍなサイズで、いわゆる単６形と呼ぶものに相当します。リチウムイオン電池で単６サイズなモノは初めて見ました！

　さらにこのリチウムイオン電池の驚くべきところは、＋－端子の取り出し方がまるでラジアル形な電解コンデンサーと同じ構造であること！　最初に見た時は、なぁんだスーパーキャパシター積んでるんじゃないの、と思ったけれど電圧を測ってみたら４．０１Ｖあったからリチウムイオン電池で間違いありません。

　【Ｓ０９０Ｃ】と刻印のあるＳＯＰ－８形なチップは、リチウムイオン電池の過充放電防止機能と充電制御機能の他に、タクトスイッチで赤熱用ニクロム線を高電流でスイッチングできる機能があります。元々は電子タバコのリキッド加熱用で開発したチップなのに、電子タバコでは必要ない火を着けるための電子ライターとして転用するなんて随分と皮肉なものです。

　　[機能]

　　・リチウムイオン電池の過充電リミット電圧　４．２Ｖ
　　・リチウムイオン電池の過放電リミット電圧　２．７Ｖ
　　・リチウムイオン電池の充電電流　２５０ｍＡ
　　・赤熱用ニクロム線の最大ドライブ電流　３Ａ
　　・通電時に確認用ＬＥＤ点灯機能あり

　この【７５４００】形の単６サイズなリチウムイオン電池を転用すれば、細身で超高輝度なスティック形ＬＥＤライトが作れそうです。その他には、フリスクの空き容器へ省スペースで空間効率よく電源を組み込めますから、色々と応用が多そうですよ。

※分解は各人の判断で行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなきよう。

第１１３呟【HDDﾚｺｰﾀﾞｰRD-S503のDVDﾚｰｻﾞｰ調整】(2018年9月27日：修理)

第１１３呟【HDDﾚｺｰﾀﾞｰRD-S503のDVDﾚｰｻﾞｰ調整】(2018年9月27日：修理)

　かれこれ１０年以上も酷使してる東芝製ＨＤＤレコーダーのＲＤ－Ｓ５０３ですけれど、ＤＶＤドライブのレーザーがヘタッてきてディスクをまともに読み込めなくなっていました。特に海外製で色素が薄くて反射率の低いメディアは認識すらしてくれません。仕方なくお高い国産製のを買っていましたが、それでも徐々に認識率は悪化し続け、レンズを磨いたりエアダスター吹いたりして誤魔化していたのがどうにもならなくなりました。

　ＤＶＤレーザーの出力が弱まってきていることは、焼き出したＤＶＤ－Ｒの反射率が日々薄くなるのと同時に、同心円状のシマシマになるのとで判っていたことでした。レーザー光学系の汚れ除去はやることが限られているので最後の手段、レーザー調整用の半固定抵抗ＶＲをイジる作戦に頼らざるを得なくなり、さきほどその対策を実行しました。目標のＶＲは反時計回りの方向に僅か１～２度くらいの角度を回すだけです。

　結果、見事に復活。色素の薄い海外製の生ＤＶＤ－Ｒも一発で認識したし、過去に焼いたＤＶＤ－Ｒで最近になって読めなくなっていた盤も一発で読見込める様になりました。これでしばらくはまた活躍してくれそうです。

※修理は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなきよう。