Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちら

　ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットを改造して余ったモーターとストック用に買っておいたＥＦ８０の動力台車とを眺めていたら、なかなか良い感じの２軸動力ユニットが出来ました。

　ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットの動力台車とジョイントパーツとを転用したために残ったモーターが結構集まったのでどうしようかと思ったけれど、ＥＦ８０の動力台車にピッタリ乗ることが判ったので計画は無かったけれど組み込んでみたら、思いのほか完成度高いものが出来たっぽい。

　ウオーム軸はφ１ｍｍ、モーター軸もφ１ｍｍなので簡単に直結できるけれど、それだとモーターが台車からはみ出てしまうからウオーム穴へ直接モーター軸を突っ込んだ。ただそのままだと歯車が噛み合わないので台車回転中心部のでっぱりを１ｍｍほど削ってからモーターを載せる。さらに台車ギヤケースの上に２ｍｍの板を張り付けるとモーターがちょうど水平になって固定できる。
　それで早速に試走してみたらそのままでは接触悪くて上手く走ってくれなかったので、鉛のオモリを張り付けて死重積んだらようやく動いてくれた。ある程度の軸重を与えてあげればフリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパック２で超低速スタートも可能だったので、これはいよいよもう一台作ってＢｏ－Ｂｏの４軸動力ユニット化かな。いや三台作ってＢｏ－Ｂｏ－Ｂｏの６軸ＥＦ形とか４台組み合わせて８軸駆動ＥＨ形とかも夢じゃない！・・・なんだけどＥＦ８０動力台車のＡＳＳＹパーツが手に入らない現状では絵に描いた餅、軸間隔の妙に狭いＤＴ１２７台車は小型動力向きだと思ったのに。せっかく実機の２軸１モーター駆動方式を踏襲し（カルダン駆動ではないけどネ）おもしろそうな動力ユニットが出来そうだったから惜しい。東京落合のホビセンＫＡＴＯに残ってないかな～。

※改造は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）

　第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開)

　第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）>

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.４

鉄道模型用３１５ＭＨｚ帯４ｃｈリモコンの１５ｃｈ拡張化改造

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.１

Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】

アルナイン真鍮平板キットへのめっき処理試作

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.１

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.１

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.２