第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちら

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

　ａｉｔｅｎｄｏで購入できるコアレスモーターの中で、軸径φ１ｍｍのものが￥１０８（税込み）で発売になった。これはＫＡＴＯ製のＮゲージ動力関連で使っている各種軸径の規格と相性が良い。今まではφ０．８ｍｍとかの製品が多かったから、軸径を増すためにゲタを捌かせなければならずテクニックが必要だったけれど、これならもう何の加工も必要としない。まずは使えるシロモノかどうか、バラして中身を考察してみよう。

　ａｉｔｅｎｄｏで購入できるコアレスモーターは今の所(１２／３現在)は４種類あり、その中でもＭ７１６ＰＡ－１０は軸径がφ１ｍｍの製品で、￥１０８(税込み)で手に入るこの種のモーターとしては珍しいタイプ。

　宣伝では外径φ７ｍｍ、長さ１６．５ｍｍ、定格電圧３．７Ｖ、定格電流１００ｍＡ、回転数５０，０００ｒｐｍとなっており、４軸ヘリコプターラジコン用？との触れ込みになっている。

　カゴ形に巻かれている回転子は良く見ると５極構造で、なるほど回転がスムーズな訳だ。ブラシの方はカーボンや貴金属タイプではないから、擦り切れるまでの回転寿命はそれほど期待できなさそう。

　でも軸径φ１ｍｍというのはＫＡＴＯ信者ならもうお馴染み、写真の様に車輪軸と同径だったりして、ＥＣ動輪ギヤ軸にそのまんまスッポリ嵌っちゃう。ギヤ軸を転用する場合にとても相性が良くて助かる。

　ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットのウォーム軸もφ１ｍｍ、ギヤ無し軸の内径も１ｍｍだから、写真のようになんの躊躇いもなくそのまま差し込めるけれど、直接にウォームギヤへモーター軸を突っ込めるから上図の様なジョイント構造にしなくてもいいかな。

　このモーターを使って新しい動力台車を作れるかどうか、楽しみが増えました。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）

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　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）>

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）

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