Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）: ヤマネ製作所な日々

　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちら

　アルナイン真鍮キットやＢトレに使う小型な動力台車を、部品寄せ集めで自作してみたシリーズの第二弾です。今回は小型かつ安価なサーボを使ったのでコストが大幅に下がっています。

　動力台車を側面から見たところ。種台車は前回と同じＫＡＴＯのモハ１０２中央線動力台車のＤＴ３３です。減速用の白いギヤはミニスタジオ製サーボＭｉｎｉＳＲＢ９０を分解して取り出した第一減速歯車で軸を加工したもの、モーターは同じくＭｉｎｉＳＲＢ９０の駆動用モーターを、軸のメタルギヤはそのままで使います。
　この組み合わせはまたもやピッタリで、モーターが台車の上へ綺麗に乗る形になって今回も固定ブラケットは不必要でした。（写真ではギヤのアタリを調整するため少し斜めに浮かして瞬間接着してますけど）

(!_!)減速用ギヤに使っているミニスタジオ製サーボＭｉｎｉＳＲＢ９０は１個￥９００前後とお手頃な価格で手に入るはずですから探してみてください（もちろん販売元のミニスタジオのサイトでも通販で買えます）。
　今回は、モーターもサーボ由来のものを使っておりＫＡＴＯ製を別途用意する必要がなく、この点でコストが前回よりも下がっています。モーターのメタルギヤと第一減速歯車の組み合わせで割と上手く納まるものの、ギヤのモジュール数が小さいためアタリを調整するのが難儀でしょうか。

(!_!)この他に今回はまだ未製作ですけど、ＲＢ９０サーボが使っている第三減速ギヤと第四減速ギヤのモジュール数は、ＫＡＴＯ製の動輪軸ギヤのそれとピタリ一致するのでとても親和性が高いのです！　さらにお値打ちなのは、ＲＢ９０専用の４枚の減速ギヤのみ別売りで手に入ることです！　価格は￥２５０前後で、既にモーターは持っていてギヤだけ手に入れたい場合にとても有り難い話です。

　次は動力台車をギヤ側正面から見た図。メタルギヤが小さいお陰でギヤ比はかなり落とせており、ピニオン１１枚に対し白ギヤ４８枚で比率は４．３６３です。白ギヤは元々穴径がφ１．１あり、φ１の台車ウォームギヤ軸に合わないため一旦φ２．４ｍｍまで拡げてから、外径φ２．４ｍｍスリーブのゲタを捌かせて接着しています。このスリーブは前回も使った穴径φ１ｍｍのＫＡＴＯギヤ無し車軸を切り出したものです。

　最後は動力台車をギヤ側斜め前から見た図。ＲＢ９０のモーターはＫＡＴＯ製の小型車両用動力ユニットのものより僅かに寸法が長くなっています。対してモーターの軸は短いので前寄りの取付けになってしまいますが、延長軸を追加して後ろ側にズラすことも出来るでしょう。その際、アルナインから出ているフライホールφ７．６×８を取り付ければ、イコライザー効果も期待できると思います。

(!_!)ミニスタジオ製ＭｉｎｉＳＲＢ９０は手に入りやすいので量産化が期待出来ます。いよいよＢトレのデキ１（またしてもボンネット低くてモーター閊えて入らないかも）やアルナインとて簡シリーズの凸型ディーゼル、そして私鉄近代型ＥＬを西武Ｅ３１風にアレンジしたボディに組み込める段階に発展しそうです。
　でもまずはＢトレＥＤ７５で試してみたい。安価でたくさん作れそうなので、ＥＦ６５みたく台車同士がぶつかりそうな６軸駆動Ｂｏ－Ｂｏ－ＢｏのＦ級ＥＬや、２両永久連結式なＥＨ２００、ＥＨ５００などの（Ｂｏ－Ｂｏ）＋（Ｂｏ－Ｂｏ）８軸Ｈ級ＥＬが夢でなくなってきました。

(!_!)と思っていたら、ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットを細工してＢｏ－Ｂｏ系４軸駆動型の動力台車が先に出来上がってしまいました⇒Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３

【追記情報：２０１４年１２月９日　秋月電子からもっと安価なサーボが発売に】

　ミニスタジオ製ＭｉｎｉＳＲＢ９０に姿形から性能までそっくりなＳＧ－９０というマイクロサーボが発売になっていて、もしかするとＯＥＭ供給元から出てきているのかもしれませんので早速購入してみて調査します。なんと価格が￥４００で本家の半額以下とは。分解してモーターやギヤが同じであれば、こちらを購入したほうがコスト下がって自作派には朗報なはず。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）