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2018年7月13日 (金曜日)

第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

 

第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】（最終更新は２０１９年５月２６日です）

最終更新は２０１９年５月２６日です。追記分は後に続けています。

　　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちらImg_32403

　格安で手軽に入手できるようになったコアレスモーターの中身を晒すべく、以前に第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】で分解してみたことがあります。
　今回は鉄道模型のＮゲージで、ＫＡＴＯ製Ｄ５１ ４９８動力ユニットに使っているコアレスモーターと、ＴＯＭＩＸ製Ｃ１１ ３２５に搭載の分売りパーツ０６０２番で入手できるＭ－１２コアレスモーター、さらにＧＲＥＥＮＭＡＸ製の新型動力ユニットに使っているコアレスモーター、そしてＨＯゲージなどで使う高級品なＣＡＮＯＮ製ＬＮ１２、５／１９新発売なワールド工芸製＃１０２０ＣＬとをバラして比較しておきましたので報告です。

 

Img_18872 Img_18962 　左はシールがカッコイイ感じなＫＡＴＯ製コアレスモーターで、ＮゲージのＤ５１－４９８動力ユニットに搭載されているものです。外径φ７ｍｍ×長さ２０ｍｍでモーター軸径はφ０．８ｍｍでした。
　右はちょっと短く見えるＴＯＭＩＸ製コアレスモーターで、ＮｹﾞｰｼﾞＣ１１　３２５動力ユニットに搭載されている分売りパーツ０６０２番のものです。外径φ７ｍｍ×長さ１７ｍｍでモーター軸径はφ０．８ｍｍでした。ＫＡＴＯ製より３ｍｍほど短い全長がＴＯＭＩＸ製の特徴と言えます。

 

 

 

Img_18952 Img_18972

 

　左はＫＡＴＯ製、右はＴＯＭＩＸ製を分解した中身です。コイルと整流子の様子から５極であること、ブラシはフォーク形で３本タイプであることが判り、両者ともに同じ構造でした。
　異なる点として、ＫＡＴＯ製の全長が２０ｍｍなのに対してＴＯＭＩＸ製は１７ｍｍな全長でちょっぴし短いことを挙げておきます。

　以前バラしたａｉｔｅｎｄｏのドローン・ヘリ用コアレスモーターＭ７１６ＰＡ－１０は、ブラシのフォークが２本タイプだったので、ＫＡＴＯやＴＯＭＩＸなどの鉄道模型用途ではブラシの回転摩耗寿命に気を遣って頑丈なものを選定していると考えます。

～～２０１９年４月２０日追記分：ＧＲＥＥＮＭＡＸ製コアレスモーター分解～～～～～～～～～

　ＧＲＥＥＮＭＡＸの秋葉原直売店で手に入る新型動力の分売パーツでコアレスモーターのみ手に入るので、各社比較用に分解しておきました。

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　ＧＲＥＥＮＭＡＸの新型動力ユニットに使っているコアレスモーターは、ＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製のＮゲージ向けでは片軸タイプなのに対し、ＧＲＥＥＮＭＡＸ製は両軸タイプを使っています。径φ１０×長さ２０ｍｍでＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製よりも一回り大きなサイズとなってます。なお、軸径はＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製よりも太いφ１ｍｍです。

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　真鍮製フライホイールを外さないとエンドキャップが外せないので、ここまでバラすのは大変でした。一番見たかった整流子の数とブラシの本数が漸く判明しました。

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　整流子はＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製がいづれも５極だったのに対し、ＧＲＥＥＮＭＡＸ製は３極になっており唯一異なる点でした。

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　ブラシの方はＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製と同じくフォーク形３本構造となっており回転寿命は期待できそうです。エンドキャップを良く見ると、軸後端側を受けるスリーブが無い事を確認できます。

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　片軸タイプのＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製には無いものとして、ＧＲＥＥＮＭＡＸ製の両軸タイプには真鍮製のストッパーが刺さっています。これのお陰で軸がエンドキャップ側にスライドしてすっぽ抜けるのを防いでいます。
～～２０１９年５月８日追記分：ＣＡＮＯＮ製ＬＮ１２コアレスモーター分解～～～～～～～～～
　ＨＯゲージなどで使う高級なコアレスモーターでＣＡＮＯＮ製のＬＮ１２を入手して分解しておきました。一個￥２，５００くらいするので潰す訳にはいきませんから、ひとまずエンドキャップを外して整流子の数と使っているブラシの種類を確かめるのみに留めておきます。
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　一応二つ買っておいて、そのうちの片方を豪快にバラします。といってもエンドキャップを外すくらいしかやりませんけど。外ケースの爪の部分を上手く起こさないと簡単には外れそうにありません。大きさは外形φ１２ｍｍ、長さ３４ｍｍ、軸径はφ１．５ｍｍな代物です。

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　エンドキャップを外してみると高級品の特徴なのかカーボンブラシを搭載しており、整流子は５極になっています。なるほど回転が滑らかな訳です。でもカーボンブラシのせいで軸を指で回そうとすると重たい印象を受けます。これがＫＡＴＯ製やＴＯＭＩＸ製、ＧＲＥＥＮＭＡＸ製などのフォーク型ブラシ系とは異なる点でしょうか。コアレスモーター特有のコギングのない回転で、フォーク型ブラシ系はツルツルと軸が回せますけど、カーボンブラシではコアが軽いものだから摩擦のほうが余計に重たく感じるのでしょう。

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　コイルと整流子の様子を正面から見てみたところ。ちゃんと５極であることが判ります。コンミテーターの部分は絶縁軸と導体部分が一体化しているような構造で驚きます。

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　エンドキャップを良く見てみると、カーボンブラシの向こう側にあるべき後端側軸受けが見当たりません。これはＧＲＥＥＮＭＡＸ製の構造と同じでした。

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　エンドキャップにぽっかり開いた軸受け用の穴は、外から簡単にゴミやホコリなどの異物が入ってしまいそうで、整流子の後端が外から見えている構造はあまり気持ちよくないです。
～～２０１９年５月２６日追記分：ワールド工芸製＃１０２０ＣＬコアレスモーター分解～～～～～～～～～
　２０１９年５月１９日、ワールド工芸製の両軸コアレスモーター＃１０２０ＣＬが新発売になりました。通販で取り寄せたものを早速に分解です。
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　まずは入っていた箱から。定価は￥１５００となっています。軸径φ１ｍｍ、ケース外径φ１０ｍｍ×長さ２０ｍｍとの寸法が判ります。

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　こちらはパッケージ裏側の様子。取付け穴のネジに関する情報を記載しています。Ｍ１．４精密ネジが必要になる様です。

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　外見はＧＲＥＥＮＭＡＸ製と全く同じ様に見えます。外ケースに印字してあるレーザーマーキングも同じ内容に見えます（未確認）。

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　ＧＲＥＥＮＭＡＸ製にはありますけれど、正面側の真鍮ストッパーがワールド工芸製ではありません。

 

 

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　後端側のエンドキャップの様子もちょっと違います。ＧＲＥＥＮＭＡＸ製では軸受けがありませんでしたが、ワールド工芸製ではしっかりと嵌め込まれています。

 

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　さて、ここからはエンドキャップを外して中身を見ていきます。エンドキャップをカシメている部分を細いヤスリで削って除去すれば簡単で綺麗に外せるでしょう。

 

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　エンドキャップを外してみたところです。カシメの構造はＧＲＥＥＮＭＡＸ製とワールド工芸製で違いはありませんでした。

 

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　正面側に真鍮製ストッパーが無いので、コイル部分を引き出せるのがＧＲＥＥＮＭＡＸ製とは違うワールド工芸製の特徴です。整流子が３極なところが良く見えます。

 

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　ＧＲＥＥＮＭＡＸ製では正面の真鍮製ストッパーを取らないとここまで分解出来ませんけど、ワールド工芸製ではやれます。美しく巻かれたコイルの様子が堪能？できます。

 

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　エンドキャップを見ていきましょう。ＧＲＥＥＮＭＡＸ製では無かったですけどワールド工芸製では軸受けがしっかりと嵌め込まれています。ブラシの構造はフォーク形３本でこれはＧＲＥＥＮＭＡＸ製とワールド工芸製で違いはありません。

 

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　エンドキャップを外側から。中央に真鍮色の軸受があって、なんだかホッとします。ＧＲＥＥＮＭＡＸ製だとここがバカ穴になっていて色々とゴミやホコリが入りそうでイヤだったんですけど、これなら安心です。

※分解は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなきよう。

 

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）
Img_33082

　第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開) Img_32403

　第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)
Img_27422

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）Img_19502

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)Img_18952Img_18972

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)Img_17662

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）2>Img_18652

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）Img_17442

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】Img_17612

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）Img_10061

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）Img_09802

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】Img_09772

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】Img_09232

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】Img_09072

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）Img_08861

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）Img_08911

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)Img_08891

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）Img_08681

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)Img_08471

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.４Img_07341

鉄道模型用３１５ＭＨｚ帯４ｃｈリモコンの１５ｃｈ拡張化改造

 

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

 

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.１

 

Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】

 

アルナイン真鍮平板キットへのめっき処理試作

 

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.１

 

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）

 

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.１

 

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.２

投稿者 クロヤマネ子 日時 2018年7月13日 (金曜日) 午後 04時16分 鉄道に関するもの, 化学屋のキケンな日々, 分解記事の抽出 | |

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コメント

クロヤマネ子さんは「どんな情報を流すか」悩んでおられるようですが、定期的にブログを更新するのは大変な気力と労力が必要だと思います。
好きなことを、好きな時に、というスタンスで、気ままに続けていただければと思います。


以下は私の無責任改造検討開始事項です。

丸七製白色ＬＥＤキーライト改造(案)
参考 http://pi.blog.jp/archives/51891522.html

赤色ＬＥＤ化してＣＲ２０３２で点灯させる。その際、サイクルセーフティライトのＩＣを利用して、点灯、点滅できるようにする。

これのＬＥＤを今年初めに一個当たり５円で購入したＲＧＢ－ＬＥＤに替えて、赤、青、緑を切り替えて使えると面白いのだが、切り替え方法で悩み中。
SODIAL(R) 50個　5mm　ラウンドヘッド共通カソードRGBLED
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F4MGA0I/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1


又、ラジオは
デジタル表示式がとても使い易いので、普段机上で使うポータブルラジオを見直し中です。

改造方式はニコイチ。
１０００円で購入した、ＫＴ－０９１３を使っているポケット用ＤＳＰラジオの受信感度が若干悪いので、８８９円で購入したポータブル横置きラジオの筐体へ基板をそっくり入れ替えて組み込み計画中。
うまい具合に各種端子が右側面に揃っていてうまく嵌りそうです。ＭＰ３プレイヤーとしてはＵＳＢも使えるので底面にあるｍｉｃｒｏＳＤ端子は隠れても良い。又、スピーカーはダイソー３００円品に交換して音質も向上させる。

犠牲になるラジオの詳細

889円で購入、STAYER ポータブル横置きAM/FMラジオ
他のラジオと比べて消費電流が２、３倍多い、加えてアナログ同調が非常にシビアで使い難いため使わなくなった。
私のAmazonレビュー https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R1NSLRUYD4WBXY/ref=cm_cr_othr_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B01I0TYKBM

1000円で購入、充電式多機能AM/FMポケットラジオーアメイズ－
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B016XULIVK/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1
外観も中の基板もほとんど同じ下記ZM－AF１よりも受信感度、音質共に悪い。同じKT-013を使っているのにROMの設定が違うのか？
ＦＭロッドアンテナ大きくし、ＡＭバーアンテナも大きくすれば使い物になる。大きなケースに移せば音質改善も容易。

現在満足して使っているＤＳＰラジオ
1880円で購入、ZM－AF１ MP３ LEDライト搭載AM/FMラジオ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B014UZLBF8/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
(Amazonへ詳細レビューしたのだが、私が何か操作ミスをして削除してしまったようだ)

投稿: mytoshi | 2018年7月14日 (土曜日) 午後 12時13分

記事にしたいネタはそこそこあるのですが、意味のある内容にするためにはある程度の知見を得なければならず、そのための行動に二の足を踏んでいる状況です。

　ＲＧＢ－ＬＥＤの点灯方法についてのアイデアですけど、３端子点滅ＩＣで周期の異なる３種類を各々に繋いで点灯させればランダムな８色になったりするのではないかと。

　ＤＳＰラジオはアナログおよびプリセット式チューニングに固執してきたので、デジタル表示させるためのＩ２Ｃマイコン制御に関する勉強を避けていますから可成り遠い道のりです。

　以前、ＤＳＰラジオの一般市販品ＹＡＺＡＷＡ製ＲＤ１２ＢＫをバラした時に出てきたＡＫＣ４９２６は、ａｉｔｅｎｄｏで在庫が復活し手に入る様になりました。アナログチューニング式でＬＲ逆相出力仕様ですけど、興味があるのは今それくらいです。

投稿: クロヤマネ子 | 2018年7月14日 (土曜日) 午後 08時36分

> ３端子点滅ＩＣで周期の異なる３種類を各々に繋いで点灯させればランダムな８色に

なるほど、なるほど、ですが、丸七のキーライトでは隙間不足で難しいです。
もっと筐体の容量が有るもので…というものの用途不明になりそうで二の足です。
このような場合、ダイソー、バスライトの３Ｖで七色ランダム変色ＬＥＤで十分な気がします。

私がこのキーライトで試したいのは、赤だけ、青だけ、緑だけを選択して点灯ｏｒ点滅という状態です。
赤点滅では飽きるし、七色変色では賑やか過ぎるので。


前のコメントの訂正です。

ＤＳＰラジオＩＣの名前が間違っていました。
誤：ＫＴ－０１３
正：ＫＴ－０９１３
でした。

投稿: mytoshi | 2018年7月14日 (土曜日) 午後 09時30分

ニコイチラジオの続きです。

改造ついでに、電源にするリチウムイオン充電池の充電用に「YAZAWA 手回し充電式ＬＥＤヘッドライト」のダイナモ部分を移植予定です。
単一電池一個分の隙間に楽に組み込めます。


手回し充電ついでに
ラジオの改造(案)続きます。

DRETEC(ドリテック) ソーラーダイナモラジオ PR-317BK のアナログラジオＩＣ、ＣＤ１６９１ＣＢへ同調表示ＬＥＤ追加したい。ＲＧＢ－ＬＥＤを使って、電源入れると「赤」が点灯し、弱く同調すると「黄色」、完全同調で「緑色」になるように１ｍＡ以下で電流値調整。
「青色ＬＥＤ」使用するなら途中は「紫色」ですが、赤、黄、緑に変化するほうが好みです。

可能なら、ダイソー「光るハンドスピナー」の１．５ｍｍＲＧＢチップＬＥＤをラジオの同調ツマミの矢印部へ埋め込んで、同調状態がＬＥＤ色の変化でわかるようにしたい。

尚、ソーラーセルは３ＬＥＤソーラーキーライトのセル二枚と交換済みです。

投稿: mytoshi | 2018年7月15日 (日曜日) 午後 07時05分

またもやってしまいました、早とちり。済みませんでした[mytoshi]さん。

　やるとしたらディップスイッチでしょうけれど、3端子トランジスター形が３個入らない空きスペースだとそれも無理そうです。

　アナログチューニングで、ダイヤル指針が光る様にするアイデア、とてもいいです。動く指針にＬＥＤを取り付けるのは配線引き回しで苦労するでしょうけれど、一番見ている所が光って同調状態をも確認できるのは極めてユーザーフレンドリーであり理に叶っていると思います。

投稿: クロヤマネ子 | 2018年7月16日 (月曜日) 午前 01時16分

クロヤマネ子さん、例年になく早く梅雨が明けてからあまりにも暑くて散歩どころではありません。

頭もあまり働きませんが、散歩していないので少しアイデアを整理中です。
「同調表示ＬＥＤ三色化」ついでに、大型筐体のＲＡＤ－Ｆ７７７Ｚ（オーム社）にも導入計画中です。
中央の周波数表示上方にある電源ＬＥＤを５ｍｍＲＧＢ－ＬＥＤに変更するだけで実現できます。
可能なら「動く指針」に１．５ｍｍＲＧＢチップＬＥＤをくっつけて、ＡＭ、ＦＭそれぞれが動作時個別に光るようにしたいところ。

尚、
「据え置き形ＤＳＰラジオの製作Ｎｏ.２」に多数コメントしましたが、２００μＡラジケータは見つかったものの未だに組み込んでいません。三色ＬＥＤ化の方がスマートです。

又、
５５５ＩＣの５番ピンを使用して５０分長時間タイマーの組み込みもまだです。
http://bbradio.sakura.ne.jp/555_04/555_04.html
５５５が二個入ってるＩＣＭ７５５５ＣＤ(秋月で販売している)を使用するのが良いかなと思っています。Ｒ３、Ｒ７を二連ボリュームにすれば１０分～６０分等の時間調整も可能。

投稿: mytoshi | 2018年7月17日 (火曜日) 午後 10時29分

散歩するだけでも危険な気温にゾッとする今日この頃です。

　長時間スリープラジオタイマーの件、単純にスーパーキャパシターとトランジスタースイッチでやれるんじゃないかと思いました。５５５で組もうとするとデカイ電解コンデンサーとか数ＭΩとかの抵抗を組み合わせたりするのでしょうけど、スーパーキャパシターというのは元々そのような用途向けだと数十年前に「子供の科学」の記事で読んだ記憶があります。組み込み先のスペース次第ですけど、如何でしょう。

投稿: クロヤマネ子 | 2018年7月19日 (木曜日) 午前 03時07分

> スーパーキャパシター

確かにその通りですね。ラジオ（単一ｘ２本）の電源をスライドスイッチで切り替えるだけで済みシンプルでいいです。
秋月で探すと３Ｖ２５Ｆが６００円でした。（直径１６ｍｍ高さ２５ｍｍ）

ＪＦ１ＶＲＲさんの実験によると３Ｖ５Ｆの時、１０．８ｍＡ流すと９．３分持つようです。
２５Ｆなら５倍で４６分持つはず…アナログラジオは常用１０ｍＡで足りるから十分ですね。
https://blogs.yahoo.co.jp/jf1vrr_station/28473036.html

投稿: mytoshi | 2018年7月19日 (木曜日) 午前 09時15分

ゴールドキャパシターの充電容量をラジオの電源としてスリープタイマーにする考えはシンプルで良いですね、[mytoshi]さん。

　ラジオの電源ラインへ予めトランジスターを噛ませておき、それを駆動するのためのベース電流源にゴールドキャパシターの電荷を使うというアイデアでしたので、比較的に大きな容量を必要としないから場所も取らないと考えていました。

投稿: クロヤマネ子 | 2018年7月19日 (木曜日) 午後 07時03分

> ラジオの電源ラインへ予めトランジスターを噛ませておき、それを駆動するのためのベース電流源にゴールドキャパシター

あっ！「トランジスタースイッチ」というのはそう言う事だったのですね。
良く理解できないまま、だいぶ前に見掛けて頭に残っている「電源に使う」ことだけ考えてしまいました。

電子スイッチで遅延タイマーを実現するなら、ＦＥＴ式の方が電流流さなくて済みそうだと思い検索すると見つかりました。

有名な「気の迷い」さんの記事。「２分間ランプの製作」
http://www.kansai-event.com/kinomayoi/koneta/lamp_2m.html

抵抗値を大きなものに変えて、古いパソコンの６．３Ｖ大容量ケミコンを有効活用できます。
私のラジオは３Ｖ動作なので、低電圧動作が可能な手持ちのＤＭＧ３４１５Ｕを使えば良い。
これはＰｃｈＦＥＴだから下記を参考にして回路を逆にする。手持ち部品だけで実現出来ますね。

「ＦＥＴ式、残光装置」(Ｎｃｈ、Ｐｃｈ)
https://blogs.yahoo.co.jp/tkykfkgw/12382384.html

投稿: mytoshi | 2018年7月20日 (金曜日) 午前 09時12分

「ＴＯＭＩＸ製を分解した中身」写真が追加されたら記事の雰囲気が良くなりました。
写真の左右隙間が心地良いバランスになったからでしょうか。

ＴＯＭＩＸ製はＫＡＴＯ製より２割も短くなって、性能面では同等なのでしょうか？
鉄道模型には手を出していませんけど、何となく気になりました。

投稿: mytoshi | 2018年7月20日 (金曜日) 午前 09時24分

スリープタイマーの件、ＦＥＴを使った方が電圧降下すくないし、制御用電流源も軽くて済むのでその方が良いですね。

　コアレスモーター分解記事の件は、他社との比較により内容が濃くなったためと考えます。その記事を書くために使った購入費用はバカになりませんが、より良い記事を書くには致し方ありません。人柱情報というのはお金を掛けないとダメなことを再認識しました。

投稿: クロヤマネ子 | 2018年7月20日 (金曜日) 午後 10時54分

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