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2018年6月20日 (水曜日)

記録ス、二〇一八〇六二〇(ルート地図入り)。

秋葉原には3週間ほど行ってませんのでどう変化しているか不明。ま、そんな時もある。

それで、最近やってきた可成り長時間な大回りのことを書いておく。

Photo

[東京近郊区間の大回り大会]

赤羽→京浜東北線→南浦和 乗り換え(9.3km) ※ガラ空き、ロングシート、座らず

南浦和→武蔵野線→新松戸 乗り換え(25.8km) ※そこそこ、ロングシート着席

新松戸→常磐線各停→我孫子 乗り換え(10.6km) ※ガラ空き、ロングシート、座らず

我孫子→成田線・我孫子支線→成田 乗り換え(32.9km) ※ガラ空き、ロングシート着席

成田→成田線・本線→松岸 乗り換え(62.3km) ※ガラ空き、ボックスシート着席

松岸→総武本線→成東 乗り換え(40.4km) ※ガラ空き、ボックスシート着席

成東→東金線→大網 乗り換え(13.8km) ※ガラ空き、ボックスシート着席

大網→外房線→上総一ノ宮 乗り継ぎ(20.1km) ※ガラ空き、ロングシート着席

上総一ノ宮→外房線→安房鴨川 乗り換え(50.3km) ※ガラ空き、ボックスシート着席

安房鴨川→内房線→君津 乗り継ぎ(127.8km) ※ガラ空き、ボックスシート着席

君津→内房線・総武本線快速→東京 乗り換え(81.3km) ※そこそこ、ボックスシート着席

東京→中央線・快速→新宿 乗り換え(10.3km) ※超絶満員、ロングシート、座れず

新宿→埼京線→十条(8.3km) ※超絶満員、ロングシート、座れず

 

[経路比較]

普通の最短ルート 運賃¥140 赤羽→十条(2km) 数分

今回の大回りルート 運賃¥140 赤羽→十条(493.2km) 約10時間

 

[大回りをやるなら]

 長距離移動となるから、なるべく着席できてしかもボックスシートで風景を楽しめる路線を選ぶほうが精神的に宜しい。眼前の視界が180度開けた地平線や水平線を眺められる路線は何ともスバラシイ。都会の空気が如何に濁っていて色彩に欠けているかを知るだろう。

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まぁ、よしなに。」カテゴリの記事

コメント

「地図」追記、感謝です!
地図で一目瞭然です。

最初、駅名などを見て房総一周かな?という程度は考えましたが、路線図を探して確認しようとまでは面倒でやりませんでした。

しかし、もっと気になるのは、
約500km回るのに要した可成り長時間という「時間」です。明け方に出発して、帰りは暗くなってから?

ルート説明を文章で書いてもピンと来ませんので、特に房総半島をまるっと巡る場合は図が一番です。

 大概は30分~60分の乗車時間を何回も積み重ねるのですが、外房線の上総一ノ宮から安房鴨川まで1時間、さらに安房鴨川から内房線で君津までが2時間、併せて房総半島をぐるっと一回りするのに3時間も掛かったのには参りました。

 出発は午前9時くらい、到着は午後8時くらいだったので10時間ちょっとの長旅でした。

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