記録ス、二〇一八〇四二九(獲物写真なし)。

　記載はないけど、ここんところしょっちゅう出没している秋葉原。今日は書き残しておく。気温が上がる前の午前中に訪問、正午ちょっと前からまたもや大回り大会。

a)　鉄道模型ぽち３号店で野暮用を済ます。

b)　ソフマップ１号館４Ｆ、ねんどろいどの予約をまた入れる。恒例の日曜昼市ポイントアップサービスは
　　もうやってないと知って、日曜の午前中にまとめて引き取るとか既に意味無くなったっぽい。

c)　ＴａｍＴａｍ鉄道模型５Ｆ、ＫＡＴＯ製ＡＳＳＹパーツのＤＦ５０用動力台車と中間台車とを仕入れる。
　　これでまたＢトレイン用の動力を組む予定なので。ＤＦ２００用のＡＳＳＹをＢトレＥＦ２１０の足回りに
　　使うアイデアが上手くいったことに味を占めたようだ。

d)　まだ正午前なので大回り大会。ゴールデンウィークだから混む路線は避けて群馬を攻める。
　　京葉線はネズミ―ランド客、成田線は国外旅行客でごった返すからね。

［今回のルート大回りルート］

　秋葉原→（山手線）→上野→（宇都宮線）→小山→（両毛線）→高崎
　高崎→（八高線・非電化区間）→高麗川→（八高線・電化区間）→八王子
　八王子→（中央線快速）→新宿→（埼京線）→十条

［状況など］

e)　小山駅で宇都宮線から両毛線へ乗り換える際、接続が悪くて４０分も足止めを喰らう。

f)　あしかがフラワーパーク客をナメていたから、両毛線が異常に混んでいて高崎駅への到着は遅延。
　　お蔭で八高線への乗り換えでホームダッシュする羽目になった。

g)　さらに高崎から八王子までの八高線区間は、非電化・電化区間ともに立ちっぱなしで疲れた。

h)　八王子から新宿までの中央特快が異様に早くて助かる。流石にカーブだらけの八高線と違って
　　一直線な路線だから飛ばしまくる。

i)　新宿から埼京線に乗り換えるんだけれど、流石は最狂線、最凶線と呼ばれるだけあって
　　酷い混みように辟易。十条駅で疲れ切って下車、大回り終了。