記録ス、二〇一七〇一ニ九。

　今年まだ４回目、春節を迎えて観光客増えてきた秋葉原。主目的はソフマップ日曜昼市で５％ポイントアップ狙い。ＵＤＸやベルサールでイベントやってないからそれほどの混雑は無くて落ち着いてる。

ｲ)ボークスホビー天国７Ｆ、『ガーリッシュナンバー』のイベント最終日なので上がって見てきた。
　設定表や絵コンテ、大量の原画などフロアスペースをめいっぱい使った展示で勉強になります。
ﾛ)同店５Ｆ、『デスクトップアーミー・クロムシリーズ』やっと発売。ブルー塗色な「たにめそ氏」デザインの個体。
　個人的には「ＢＬＡＤＥ氏」デザが好みな「シルフィーシリーズ」信者、青いボディとの組み合わせはどうなるかな。
ﾊ)電子パーツ通りには一切近寄らず。どうした？
ﾆ)ジャンク通りにも一切足を踏み入れず。何があった？
ﾎ)それでもヨドバシアキバには行く。流石に休日ともなるとビックリする込み具合。
ﾍ)秋葉原駅地下連絡通路内、『装神少女まとい』のイベントブースやってたのを流し目で確認。

　先日は謎の腹痛と下痢で何に当たったのか判らなくて食事摂れず。どうにか落ち着いた後、米麹で作った甘酒を流し込んで栄養の補給完了。病みつきになる甘さなブドウ糖で体調もスッキリと回復。

記録ス、二〇一七〇一ニ五。

　今回は４日ぶりな秋葉原、気温も低ければ風も強くて寒い寒い、懐も。

ｲ)ボークスホビー天国７Ｆ、『ガーリッシュナンバー』のイベントは１／２９（日）まで開催中。
　会場でＢＤ／ＤＶＤ買うと生原画貰える！
ﾛ)同５Ｆ、デスクトップアーミーのシルフィーシリーズ、テスト機カラー版ＥＸ．０２はまだ大量に在庫あって手に入る。
　同時発売された入荷数量僅かなＥＸ．０１はもう見なくなった。
ﾊ)電子パーツ通りは、ほぼ素通り。秋月電子の店頭販売ワゴンをチラ見してきた程度。
ﾆ)ジャンク通り、まんだらけ裏のＱＣ－ＰＡＳＳ、薄型ＤＶＤマルチドライブ￥１０８を分解ネタに吟味、結局買わず。
ﾎ)三月兎３号店、処分品と銘打ってワゴンだらけになってる。５Ｖ１Ａ電源アダプターとか￥１０８、でも買わない。
ﾁ)ソフマップ各店、久々にＣＤ買う。『トリニティセブン』が劇場版になって主題歌とキャラソンが発売に。
　『小林さんちのメイドラゴン』、「クール教信者」原作コミックスを京アニがアニメ化とかスゴイな、「ｆｈａｎａ」のＯＰ買う。

　ジャンク通りは工事現場増えてきた。ビル建て替えで小さなジャンク店はテナント料払えずに撤退する？

第８９呟【リチウムイオン電池パックを分解する⑭】

　旧製品より寸法が大きくなったフリスク１２０のケースに入れる角型リチウムイオン電池探しをやっています。今回の対象はソフトバンク[ＴＳＢＢＳ１]、ｄｏｃｏｍｏ[ＡＴＳ２９０１５]、ａｕ[ＴＳＩ０１ＵＡＡ]の３種類で何れも３．７Ｖ１０００ｍＡｈ、３４５０形(３．４ｃｍ×５．０ｃｍ)、製造元が東芝製のものです。

　　　ソフトバンク[ＴＳＢＢＳ１]　　　　　　　　　ｄｏｃｏｍｏ[ＡＴＳ２９０１５]　　　　　　　　　ａｕ[ＴＳＩ０１ＵＡＡ]

　何れも東芝製のリチウムイオン電池で性能は同じですけれど、発売元のソフトバンク、ｄｏｃｏｍｏ、ａｕ向けにそれぞれパッケージの印刷を変えています。

　それぞれの電池パックをバラして単セルを取り出してみたところ。マイナス端子やレーザーシール方法、防爆弁の構造もさることながら使っている過充放電防止モジュールまで同じです。これなら発売元が違っていても、使っている単セルが同じなため素直に並列接続しても問題無さそうで助かります。
　ちなみに単セルの寸法を計測してみたら、幅３３．７ｍｍ、長さ４９ｍｍなのは良かったんですけれど厚みが予想外で４．５ｍｍありました。これだと２枚重ねて９ｍｍとなりフリスク１２０へは本当にギリギリで、並列接続した単セルがバラけないように巻くテープの厚みをも考慮しなければならないほどの厳しさです。フリスクＬＥＤライトＮｏ．３で使った単セルは厚みが４．２ｍｍだったのでそういう規格なのだろうと考えていたから今回はうっかり油断してしまいました。

※分解と改造は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

記録ス、二〇一七〇一二一(獲物写真あり)。

　かれこれ一週間以上も足を踏み入れなかった秋葉原。本日はビルの谷間を吹き荒ぶ大風に煽られて体温奪われるわ髪飛ばされそうになるわで大変だった。

ｲ)ボークスホビー天国７Ｆ、この前まで放映していた『ガーリッシュナンバー』のイベントやってるけど１／２９(日)まで。
ﾛ)秋月電子通商、４８Ｐの丸ピンＩＣソケット、￥８０／個を買う。
　これをバラして自作Ｎゲージ動力ユニットの集電端子とモーターとを繋ぐコネクターに転用するため。
　店頭売りの１２Ｖ５Ａスイッチング電源アダプターを出てる分すべて買い占める客を見た。
ﾊ)マルツ秋葉原２号店、アバゴのコリメーターＡＳＭＴ－Ｍ００６は在庫限り分を売り切ったみたくもう入手不可。
　それとガラケー充電用モバイルバッテリーの特価品￥３００がまた出てた。
　リチウムポリマー形で３．７Ｖ１８００ｍＡｈの単セルが採れるヤツ。
ﾆ)ＱＣ－ＰＡＳＳ、店頭に￥１０８でノーパソ用の薄型ＤＶＤマルチドライブが処分中。
　レーザーダイオードとかヘッド送りモーターとかの部品取りに良いかも。
ﾎ)Ｒｍｏｂｉｌｅ、フリスク１２０に２枚重ねて入りそうな薄型のリチウムイオン電池パックを漁る。
　角形３４５０タイプ(３．４ｃｍ×５．０ｃｍ)で厚みが４ｍｍな品から、なるべく容量の大きなものを狙う。
　東芝製で容量が１０００ｍＡｈのものを見つけて購入。これでまたフリスク１２０改造ＬＥＤライトが作れる？
ﾍ)ａｉｔｅｎｄｏ、随分と足が遠のいて久しぶり。薄型と米粒大のタクトスイッチをそれぞれ１０個づつ仕入れる。
　他にパワーＬＥＤ用の小さなレンズ見つけたので買ってみた。
ﾄ)杉元ガレージ、松下製３．７Ｖ２６００ｍＡｈなリチウムイオン電池ＣＧＲ１８６５０ＥＡを３本直列にしたパックは
　なんとまだ￥５００で手に入る！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　fig.1　４８P丸ピンＩＣソケットとタクトスイッチ２種

　丸ピンのほうは個々にバラしてＮゲージ自作動力ユニット用のコネクターに転用、タクトスイッチのほうは改造ＬＥＤライトのワンプッシュオペレート用に。薄型のものはフリスクＬＥＤライトへの組込みに適した形のものを選定してきた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　fig.2　白いハウジングタイプのパワーＬＥＤ用レンズ

　白いハウジングなタイプのパワーＬＥＤに直接被せることのできるレンズ。どちらかというと発光効率の良いＣＲＥＥチップＸＰ－Ｇと組み合わせて使いたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　fig.3　東芝製３．７Ｖ１０００ｍＡｈリチウムイオン電池パック

　このタイプのパックをバラすと、３４５０な規格（３．４ｃｍ×５．０ｃｍ）の角型リチウムイオン電池が手に入る。しかも一般的な５ｍｍ厚ではなく薄型な４ｍｍ品を使っているからフリスク１２０へは２枚重ねて入れることが出来、容量は２０００ｍＡｈまで稼げる。

やらかした記憶・・・第８８呟【滴定分析での失敗】

【滴定分析での失敗】

　表面処理液の容量分析ではビュレットを使った滴定分析を多用する。左手で手元のコニカルビーカーを揺すりつつ、右手でコックの開き具合を微調整しながら標準液を少しづつ滴下していく操作を一つ一つ考えながら行っているうちは、大量に来る分析本数を熟すことは難しい。

　滴定分析では２回以上、大概は３回分析を行って数値が収束すれば終了とする。１回目は数ｍＬ単位で大まかに滴下していき、時には数十ｍＬを一気に落とすこともあるけれど、中和点がどの辺りになるか見当をつける。２０ｍＬ位の所が中和点になってることを判れば、２回目以降は１９ｍＬまで一気に滴下して、残り数ｍＬは文字通り一滴一滴シズクを落とす様にして滴下する。大抵はシズク一滴の量が０．１ｍＬ位になっているから滴定分析精度は小数点以下第一位ということになるんだけれど、熟練者ともなるとコックの捻り方を微調整してシズクが自然落下しない半滴量だけ出しておき、それをビーカー壁で受け取ることでさらに精度を上げることができる。２５ｍＬビュレットの目盛りは０．１ｍＬ単位だけれど、目盛り線の中間で液面の標線を合わせれば０．０５ｍＬ単位の精度で数値を出せる。

　滴定分析操作と精度とを両方ともに効率化するには、２５ｍＬビュレットなら１５～２０ｍＬ位の所で中和点が来る様に、滴下する標準溶液の濃度を合わせたり、ピペットによるサンプリング量を調整したりする。数ｍＬ以下のサンプリング量や滴下量では分析誤差が大きく、なかなか一定値に収束しないのは当たり前なので、サンプリング量は最低でも５ｍＬぐらい欲しいし、滴下量も数十ｍＬぐらいなければ精度を出せないと考えてよい。

　それで数ある滴定分析でやってしまう失敗について。

ｲ)２５ｍＬまでしか目盛りが無いビュレットを使っている時に滴下量が２５ｍＬを越えてしまい、滴下量が読めなくなってパニくる。
ﾛ)うまく２５ｍＬで止め、引き続き滴定を続けようと思ってビュレットの上から標準液を継ぎ足す際、三角ロートからシズクが
　こぼれてビュレットを伝わり直下のコニカルビーカーに入ってしまってパニくる。
ﾊ)中和点の判定は指示薬の色変化で行うから視力を酷使する。色変化は一滴で変化するものもあれば、数ｍＬを掛けて
　少しづつ変わるものもあるため、前者ではまだ大丈夫かなと思って数滴落としたら滴定量オーバーでアウト。
　後者では分析者によって色の好みが違うからバラツキが酷くてパニくる。
ﾆ)１回目で検討をつけた滴下量直前まで２回目は一気に滴下できるんだけれど、そこから一滴づつ落としていっても
　見込み量を越えてしまう。指示薬を入れ忘れていることに気付かなからパニくる。
ﾎ)数回の分析を熟すからコニカルビーカーに数があればいいけれど、少ない時は一度洗って使いまわすことになる。
　急いでいてうまく洗えていないとサンプリング液がのこっているから一向に数値が収束しなくてパニくる。
ﾍ)ビュレットに入れる滴下用の標準液は少し多めに入れておき、目盛りゼロの位置にくるまで捨ててから滴下する
　んだけれど落とし過ぎて越えてしまってパニくる。
ﾄ)ビュレットの上から標準液を入れる時、内壁面にシズクが付着しているのに気付かないとゼロスタートに合わせて滴定開始
　しても知らない間にそれが加わってしまい、滴下量を少なく見積もってしまうから数値が合わずパニくる。
ﾁ)一本のビュレットを色々な標準液で使いまわす時、標準液の入れ替えで共洗いせずにいると、付着水洗水が加わって
　本来の濃度よりも薄い標準液で分析することになり、数値がバラついてパニくる。
ﾘ)コックのガラス擦り合わせ部分はワセリンを塗って漏れない様にするんだけれど、たまに緩んでいるから、コックを捻って
　いる指先が知らない間に標準液まみれに。硝酸銀標準液とかだったりすると真っ黒になっててパニくる。
ﾇ)ビュレットとそのコックにはナンバーが焼き付けてあって、同じ組み合わせでないと擦り合わせ部分がズレてうまく
　回せない。気付かずに使ってしまって液漏れとか穴が合わずに液が落ちないとかでパニくる。
ｦ)指示薬による色変化を鋭敏にするため、一生懸命コニカルビーカーを揺するんだけれど、やたら頑張り過ぎて
　ビュレットの先端部分に当たってしまい、あっけもなくポキっと折れてゴミ箱行き。分析も失敗してパニくる。
ﾜ)ビュレットの先端は鶴の嘴みたいに細くなっていて、滴下するシズクが一滴一滴落ちる様になっているんだけれど、
　洗浄不足で汚れていたり、乾燥して標準液が結晶化していたりすると、上手くシズクにならないから思わぬところへ
　飛び散ってしまい滴下量が判らなくなってパニくる。
ｶ)滴定分析中に電話が掛かってきて、それが長引いてしまって戻ってきて途中から続けたりすると、指示薬の呈色が
　変化していたりして中和点がブレて滴定値が収束しないからパニくる。

　はぁ、もっとあるよな失敗例。悲しくなるからこの辺で止めとこうか・・・・・。

”普通”っぽくないﾌﾘｽｸLEDﾗｲﾄの製作Ｎｏ.３(2017/1/20追記)

　前より一回り大きくなったフリスク１２０の空きケースを使ったフリスクＬＥＤライトの第三弾。今回は使っているパーツの入手が一筋縄ではいかないので全然”普通”っぽくありませんけど、１３５ルーメンの高光束照射で５時間ほど連続点灯出来てかなり実用的です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは姉妹品。

　　　　　　　　　　　　　黒子「まぁ、こんなところに『ゲコタ』が！　早速お姉さまにお教え差し上げねば。」

　フリスク１２０の空きケースを加工したＬＥＤライトで、モノリスの様に立てて使うことも出来ます。ハイパワーＬＥＤのＣＲＥＥチップＸＰ－Ｇとその専用コリメーターとを組み合わせ、それらを２セット詰め込んでます。ＸＰ－Ｇ放熱板付にコリメーターを嵌めた時の全高が、フリスク１２０の内箱に入れることのできる最大厚み９ｍｍ以内だったことが今回の製作に繋がりました。

　完成するまでは２灯を横に並べたＣＲＥＥチップＸＰ－Ｇの放つ照射パターンがどうなるのか気になっていました。でも完成後に点灯してみたら、円が重なって僅かに横長となった楕円パターンだったので一先ず安心です。なお光束値は１３５ルーメン前後となっております。

　ケースの端にＬＥＤが偏って配置しているのは、内側のほとんどが角型リチウムイオン電池で占められているから。このセルの出所は第８７呟【リチウムイオン電池パックを分解する⑬】で、幅３３．８ｍｍ、長さ４８．６ｍｍ、厚み４．２ｍｍな寸法のもの。フリスク１２０の内箱に入る幅は３２．７ｍｍまでなので、セルが入る箇所のサイド立ち上がり部分をカットしてから搭載するとほぼ内箱外寸ピッタリとなり、内箱で支えられなくなったセルは外箱が包み込むことで保持されます。

　モノリスの様に立てた状態で天に向く面の凹み穴は、ワンクリックオペレーション用に仕込んであるタクトスイッチ。不用意に押してしまうのを防ぐのと、見た感じをスッキリさせたいという理由から、ツライチにして飛び出さない様な埋め込み構造に。
　また側面に並んで空いているφ１ｍｍの小径穴は内蔵リチウムイオン電池の充電用端子で、これも目立ちにくくするため端子を内箱へ埋め込んで固定し、外箱にはピンを差し込める必要最小限の穴だけ開けています。

　角型リチウムイオン電池は４．２ｍｍ厚の単セルを２枚重ねた組電池として搭載。一枚あたり９００ｍＡｈの容量があるセルを２枚並列接続したことで１８００ｍＡｈな容量に。先にも述べましたが内箱にはぎりぎり入りませんので、内箱のサイド立ち上がり部分を大胆にカットして納めています。
　充電用端子の方は丸ピンＩＣソケットを分解して取り出したピンで、内箱に２本を埋め込んで固定。この上に必要最小限な穴しか開けていない外箱が被ると、露出した金属部分がカバーされて不本意なショートから守れる工夫です。

　写真だと何処に埋まっているか判りづらいけど、二つのコリメーターに挟まれる形で白い”謎”のモジュールが見えているのに気付いた？　今回使っているワンクリックオペレーション用ユニットは、ランチャーライトＶ９高輝度化改造・改二式で確立したものと同じ仕組み。安物のＬＥＤライトでありがちなスイッチ焼けによる接点不良チラツキは、ＦＥＴスイッチかマイコン式スイッチを採用すれば手っ取り早く解決できますネ。
　モジュールの作り込みにはＳＭＤ基板を利用、詰め込める隙間に余裕がなかったのでなるべくコンパクトにする必要が。縦１２ｍｍ×横７ｍｍ×厚３ｍｍ位に納まっているものの、上手く組み込める場所が無くて苦労した結果があの写真というワケ。
　ＬＥＤ点灯時間については、ＡＭＣ７１３５を使った３５０ｍＡ定電流放電になるので、リチウムイオン電池容量１８００ｍＡｈならば５時間くらいは大丈夫だと推測します。

　ランチャーライトＶ９高輝度化改造・改二式より転載、接点容量を気にしない超小型なタクトスイッチが使えるので重宝してます。回路図のＬＥＤ表記について、今回は２灯並列にしたＣＲＥＥチップＸＰ－Ｇを使っているので、厳密に言えば上図の通りじゃないですけど気にしないよね。本機の場合、ＸＰ－Ｇは放熱板をカットしていて放熱性が不足しているため、２灯を並列接続することにより発熱を分散させる狙い。

 フリスクライトＮｏ．１の『もふもふウサギライト』に倣って今回は「とある科学の超電磁砲」で御馴染みの御坂さんが寵愛している『ゲコタ』のシールを貼っておきました。遠目に見るとコリメーターとＬＥＤの黄色蛍光体が目玉で『ゲコタ』がクチバシみたく、まるでフクロウみたいな顔つきになって楽しい感じになった？

　　　　　　　　　　　　　御坂さん「こ、この『ゲコタ』は私が責任を持って預かっておくわ！」

　・・・・・早速、御坂さんに接収されてしまいました。

※改造は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

【こちらも参考に如何ですか？】

【オリジナル製作なＬＥＤライトたち】

ﾌﾘｽｸﾚｰｻﾞｰの製作No.1_ﾌﾘｽｸにﾚｰｻﾞｰﾕﾆｯﾄを組み込む（秋月電子LM-102-Bﾓｼﾞｭｰﾙ使用）

ﾌﾘｽｸﾗｲﾄの製作No.3_ﾌﾘｽｸ120にLEDﾗｲﾄを組み込む(AMC7135、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを2灯、Li-ion電池)

ﾌﾘｽｸﾗｲﾄの製作No.2_ﾌﾘｽｸにLEDﾗｲﾄを組み込む（LTC3490、TL1F2-DW0-Lを5灯）

ﾌﾘｽｸﾗｲﾄの製作No.1_ﾌﾘｽｸにLEDﾗｲﾄを組み込む（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを4灯）

ﾒﾝｿﾚｰﾀﾑLEDﾗｲﾄの製作No.1_ﾒﾝｿﾚｰﾀﾑDMをLEDﾗｲﾄにする計画(CREEﾁｯﾌﾟXP-G使用)

ｽﾘﾑﾛｯﾄﾞLEDﾗｲﾄの製造報告No.1_φ8mmﾊﾟｲﾌﾟをLEDﾗｲﾄに(EMH7601、CREEﾁｯﾌﾟXP-G、単6形NiMH)

ﾓﾊﾞｲﾙﾊﾞｯﾃﾘｰLEDﾗｲﾄの製造報告No.1_ﾓﾊﾞｲﾙﾊﾞｯﾃﾘｰをLEDﾗｲﾄに(AMC7135、CREEﾁｯﾌﾟXM-L2ﾗﾝｸU21A、Li-ion電池)

9LEDﾌﾗｯﾄﾗｲﾄの製造報告No.1_平面照射なLEDﾗｲﾄの製造(AMC-7135、TL1F2-DW0_Lを9灯、Li-ion電池)

ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ5LEDﾗｲﾄの製造報告No.1_平面照射なLEDﾗｲﾄの製造(AMC-7135、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを5灯、Li-ion電池)

平面照射形LEDﾗｲﾄの製作No.1_小型液晶ﾊﾟﾈﾙのﾊﾞｯｸﾗｲﾄを流用した平面照射なLEDﾗｲﾄ

充電用BOXのLEDﾗｲﾄ改造報告No.1_筺体を利用してLEDﾗｲﾄに(EMH7601、CREEﾁｯﾌﾟXP-G)

★ｵﾘｵﾝﾐﾆｺｰﾗLEDﾗｲﾄの製造計画Ｎｏ.１ 駄菓子のｹｰｽをLEDﾗｲﾄに（計画中）

【一般市販品を改造したＬＥＤライトたち】

ｽﾈｰｸﾗｲﾄの改造計画No.1_ｽﾈｰｸﾗｲﾄの改造計画(ひとまず分解から)

LEDﾗｲﾄ ﾑｰﾝﾚﾝｽﾞの改造計画No.1_LEDﾗｲﾄ ﾑｰﾝﾚﾝｽﾞの改造計画(ひとまず分解から)

LEDｽﾘﾑﾍﾟﾝﾗｲﾄの改造報告No.1_LEDｽﾘﾑﾍﾟﾝﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(EMH7601、CREEﾁｯﾌﾟXP-G)

ｶﾗﾌﾙ2WAYﾊｲﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの改造報告Ｎｏ.１_同品の輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、LP-AWME56F1Aを7+5灯、Li-ion電池)

LEDﾐﾆﾗﾝﾀﾝ改造報告No.1_ｵｰﾑ電機製LEDﾐﾆﾗﾝﾀﾝの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.1____100均ﾐﾆﾗﾝﾀﾝのLED化改造（CL0118B、ｵﾌﾟﾄｻﾌﾟﾗｲの1WﾊﾟﾜｰLED）

改造報告No.1-2_100均ﾐﾆﾗﾝﾀﾝのLED化改造（CL0118B、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.2____100均2WAYﾗﾝﾀﾝの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、0.19～1W)

改造報告No.2-2_100均2WAYﾗﾝﾀﾝの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.2-3_100均2WAYﾗﾝﾀﾝの輝度ｱｯﾌﾟ改造（LTC3490、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.3-1_100均3LEDﾀｯﾁﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（日亜NFSW036CT）

改造報告No.3-2_100均3LEDﾀｯﾁﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B、日亜NFSW036CT）

改造報告No.4____100均3LEDﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-G)

改造報告No.4-2_100均3LEDﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、ｵﾌﾟﾄｻﾌﾟﾗｲの3WﾊﾟﾜｰLED）

改造報告No.4-3_100均3LEDﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117にSBD+C併用回路換装）

改造報告No.4-4_100均3LEDﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117にSBD+C併用回路内蔵）

改造報告No.4-5_100均3LEDﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（LTC3490、CREEﾁｯﾌﾟXM-L2搭載）

改造報告No.4-6_100均3LEDﾊﾟﾜｰﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(CL0117+SBD+C回路、LP-AWME56F1Aを3灯)

改造報告No.5____100均白色ﾚﾝｽﾞ付LEDﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.5-2_100均白色ﾚﾝｽﾞ付LEDﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(CX2601、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造履歴一覧____改造報告No.1からNo.11-2までの諸元

改造報告No.6____100均ﾗﾝﾁｬｰ9の輝度ｱｯﾌﾟ改造（LTC3490、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造計画No.6-2_100均ﾗﾝﾁｬｰ9の輝度ｱｯﾌﾟ改造計画（CL6808、LED選定未定）

改造報告No.7____100均ｽﾘﾑﾗｲﾄLEDの輝度ｱｯﾌﾟ改造（5φ砲弾型で0.19W）

改造報告No.7-2_100均ｽﾘﾑﾗｲﾄLEDの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.8____100均5LEDﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.9____100均1LEDﾗｲﾄﾐﾆｷｰﾎﾙﾀﾞｰの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0117、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.10____100均3LEDﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（OKL-T/3-W5N-C、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを７灯）

改造報告No.10-2_100均3LEDﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（OKL-T/6-W5N-C、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを7灯）

改造報告No.11____100均3LEDﾊﾝﾃﾞｨﾗｲﾄAの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B+SBD+C、LP-AWME56F1Aを3灯）

改造報告No.11-2_100均3LEDﾊﾝﾃﾞｨﾗｲﾄAの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B+SBD+C、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを3灯）

改造報告No.12____100均3LEDｸﾘｯﾌﾟﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B+SBD+C、CREEﾁｯﾌﾟXM」-L2ﾗﾝｸU21A搭載）

改造報告No.12-2_100均3LEDｸﾘｯﾌﾟﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B+SBD+C、CREEﾁｯﾌﾟXP-GﾗﾝｸR4搭載）

改造報告No.12-3_100均3LEDｸﾘｯﾌﾟﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造（CL0118B+SBD+C、ｵﾌﾟﾄｻﾌﾟﾗｲの1WﾊﾟﾜｰLED搭載）

改造計画No.12-4_100均3LEDｸﾘｯﾌﾟﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造計画(ｲﾝﾊﾞｰﾀ未定、CREEﾁｯﾌﾟXP-Gを4灯組み込み予定)

改造計画No.12-5_100均3LEDｸﾘｯﾌﾟﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造計画(CL0118B、LP-AWME56F1Aを3灯組み込み予定)

改造報告No.13____100均3LED自転車ﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(LTC3490、CREEﾁｯﾌﾟXP-G、ﾐﾆ単2NiMH)

改造報告No.14____100均4LEDﾊﾝﾃﾞｨﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(CL0118B+SBD+C、LP-AWME56F1Aを4灯)

改造報告No.15____100均LEDﾐﾆｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾄのｽﾀｲﾘｯｼｭ改造計画(LED、昇圧回路未選定)

改造報告No.16____100均BLT LED LIGHTの輝度ｱｯﾌﾟ改造(CL0117+SBD+Cの単機駆動、CREEﾁｯﾌﾟXP-G_R4搭載)

改造報告No.16-2_100均BLT LED LIGHTの輝度ｱｯﾌﾟ改造(CL0117+SBD+Cの重連駆動、CREEﾁｯﾌﾟXP-G_R4搭載)

改造報告No.16-3_100均BLT LED LIGHTの輝度ｱｯﾌﾟ改造(LTC3490単機駆動、CREEﾁｯﾌﾟXP-G_R4搭載)

改造報告No.16-4_100均BLT LED LIGHTの輝度ｱｯﾌﾟ改造(CX2601、CREEﾁｯﾌﾟXM-L2ﾗﾝｸU21A)

改造報告No.17____100均2WAY LEDｷｰﾎﾙﾀﾞｰの輝度ｱｯﾌﾟ改造(EMH7601、GM2BB65QK0Cを5灯、単6形NiMH)

改造報告No.18____100均LX-601の輝度ｱｯﾌﾟ改造(CX2601、CREEﾁｯﾌﾟXP-G)

改造報告No.19____100均5LEDｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、LP-AWME56F1Aを5灯、Li-ion電池)

改造報告No.19-2_100均5LEDｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、GM2BB65QK0Cを5灯、Li-ion電池)

改造報告No.19-3_100均5LEDｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾄの輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、LP-AWME56F1Aを10灯、Li-ion電池)

改造報告No.20____100均LEDﾗﾝﾀﾝの輝度ｱｯﾌﾟ改造(焦電ｾﾝｻｰ、AMC7135、CREEﾁｯﾌﾟXP-G、Li-ion電池)

改造計画No.21____100均ｻｲｸﾙｾｰﾌﾃｨﾗｲﾄの改造計画(一部パーツの流用と応用考察)

改造報告No.22____100均ﾗﾝﾁｬｰﾗｲﾄV9の輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、OSW54L5111P)

改造報告No.22-2_100均ﾗﾝﾁｬｰﾗｲﾄV9の輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、CREEﾁｯﾌﾟXP-G、Li-ion電池)

改造報告No.22-3_100均ﾗﾝﾁｬｰﾗｲﾄV9の輝度ｱｯﾌﾟ改造(AMC7135、LP-AWME54F1A)

改造報告No.22-4_100均ﾗﾝﾁｬｰﾗｲﾄV9の輝度アップ改造(AMC7135、OSW47L5111Y）

改造報告No.23____100均LEDﾐﾆﾀｯﾁﾗｲﾄの輝度アップ改造(NJW4616、ｵﾌﾟﾄｻﾌﾟﾗｲ製ﾌﾞﾙｰLED搭載)

改造報告No.24___100均5LEDｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾄと電球型LEDﾗｲﾄとを合体融合(ﾀｯﾁｾﾝｻｰ搭載)

改造報告No.25___100均ｻｲｸﾙﾌﾗｯｼｭﾗｲﾄの輝度アップ改造(OKL-T/3-W5N-C、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

改造報告No.26___100均LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの輝度アップ改造(CR123A、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）

第１１１呟__________100均ﾀｲﾏｰﾗｲﾄのちょい改造(ﾀｲﾏｰ再始動用ｽｲｯﾁの追加)

【ＬＥＤライトの製造・改造、比較で気になる情報】

ＬＥＤライト改造で知りたい情報__ →CL0117、CL0118B、CX2601に［SBD+C]追加して最適化検証

ＬＥＤライト改造で知りたい照度比較__→100均ﾗｲﾄ改造品および未改造品の照度測定比較

第８７呟【リチウムイオン電池パックを分解する⑬】

　新しいフリスクＬＥＤライトを作ろうと思って、前より少し大きくなったフリスク１２０の空きケースへ入れる角型リチウムイオン電池を漁っておりました。今回の分解対象は、[ＰＢＨ１２ＨＷＺ１０]です。

　３．７Ｖの電圧、９００ｍＡｈの容量を持つ単セルで、幅３３．８ｍｍ、長さ４８．６ｍｍ、厚み４．２ｍｍな寸法であり、大概のセル厚みが５～５．５ｍｍであるのと比較して１ｍｍほど薄いタイプなのです。

　[６２０Ｘ]と刻印のある過充放電制御チップに、[ＷＢ８０２]と刻印されたスイッチング用ＭＯＳＦＥＴを組み合わせて使っています。両方ともネット検索で引っ掛からないので詳細は不明、これを使った他のリチウムイオン電池パックはまだ見たことないです。

　知りたい調査結果、少し大きくなったフリスク１２０の空きケースへ突っ込めるかどうかですが、これまたギリギリで入りません！！　内箱の内寸は幅３２．８ｍｍしかないので、今回のセルだと３３．８ｍｍだから１ｍｍ足りないのです。
　こんなことでは諦めたくないので何とか突っ込めるように工夫する訳ですが、内箱のサイドをセルの長さ４８．６ｍｍだけ削り落とし、外箱でセルを固定する様にすれば見事に納まります。ただし外箱と内箱とは接着する様にしないと、思いもしない時に開いたりして良くありません。フタがスライドするギミックを残したいと考えるならこのセルは使えないでしょう。

※分解は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

第８６呟【リチウムイオン電池パックを分解する⑫】

　フリスクＬＥＤライトの新型を作るため、寸法が一回り大きくなったフリスク１２０の空きケースに突っ込める角型リチウムイオン電池を探しておりました。今度の分解対象は、[６２ＰＴＵＡＡ]です。

　電圧３．７Ｖ、容量８８０ｍＡｈな単セルを使っており、寸法は幅３３．７ｍｍ、長さ４９ｍｍ、厚み４．２ｍｍで一般的なセルの厚みが５～５．５ｍｍなのに比べて少し薄めなタイプです。

　過充放電制御はスイッチング用ＭＯＳＦＥＴ内蔵のワンチップな[ＭＰ３１ＡＢＢ]を使っていました。今までに分解してきたリチウムイオン電池パックに使ってあるのを見たことあるので、このチップは定番なのでしょう。

　肝心の調査結果、フリスク１２０の空きケースに入るかですけれど、そのままだとギリギリ入りません！！　なんせ内箱の内寸は幅３２．８ｍｍなので、今回のセルが３３．７ｍｍだから１ｍｍもはみ出てしまうのでした。
　これだとあまりにもピッタリ過ぎて惜しいので、セルの長さ４９ｍｍ分だけ内箱のサイドを削り落とし、セルの保持は外箱で対応する様にすればスマートに納まります。ただ外箱と内箱とは接着固定しないと不用意に開いてしまうので、フタをスライドして使う様な用途には不向きですけど。

※分解は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

記録ス、二〇一七〇一一一。

　何となくチラ見せ２枚。

　新しいフリスクＬＥＤライトを作ろうと思って、ＣＲＥＥチップＸＰ－Ｇに合う様な樹脂レンズを削り出して作ってみたけれど・・・・・、結局使わないっぽい。

　それでこっちが【フリスクＬＥＤライトＮｏ．３】の製作途中。ちょっと寸法が大きくなったフリスクブラック１２０に、角型リチウムイオン電池とＣＲＥＥチップＸＰ－Ｇとを突っ込んでみる。詳細はまだですけど、各パーツ配置はこんな感じになりそうかな。

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/4/13：試走動画追加）

　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちら

　NゲージＢトレＥＤ７５用に作っていたＤ級４軸駆動な動力ユニットが上手くできたので、もう少しアイデアを発展させて、軸配置Ｂｏ－Ｂｏ－ＢｏなＦ級６軸駆動の動力ユニットを考案してみました。

　こちらが配線まで整えた自走可能な状態の仕上がり。ＴＯＭＩＸ製ＮゲージＣ１０３スーパーミニカーブレールとクロッシングレールとで組み上げた「だんご３兄弟レイアウト」にてテスト走行を無事クリアしています（↓に試走動画あり）。動輪６軸全てから集電しているため、何かと通電トラブルの多いクロッシングレール上でも安定してモーターへのＰＷＭ電流を供給可能です。

　こちらへ、実際に６軸が連動して駆動している様子を動画にしておきましたのでご参照ください。（ＷＭＶ形式１ＭＢ、３０秒）

　こちらは、実際にレール上を試走している動画をアップしておきますのでご参考まで。（ＷＭＶ形式２．４ＭＢ、１分１７秒）

　ＴＯＭＩＸのＣ１０３レールとクロッシングレールとを組み合わせた苛酷なレイアウトをフリスクＰＷＭパワーパックでいやらしく制御している様子。

～完成までちょっと前の様子～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　Ｎゲージのメーカー製品では既に、Ｆ級で軸配置Ｃｏ－Ｃｏな６軸駆動の動力ユニットを積んだＥＦ５８やＥＦ６２等が発売されていますけど、同じＦ級６軸駆動でも軸配置がＢｏ－Ｂｏ－Ｂｏな動力ユニットは見たことなく、大概はＢｏ－Ｂ－Ｂｏで両端台車のみ動力を入れた４軸駆動であり中間台車には動力が入っていません。カーブ通過時に旋回する両端台車と異なり、中間台車は旋回することなく横動という形でレールに追従する構造なため、Ｎゲージで模型化した場合では上手く動力を組み込めないのでしょうか。
　存在しないなら見てみたい！　そう思ってこの前に作った、ＥＣ用動力台車を用いたＢｏ－Ｂｏ軸配置なＤ形４軸駆動動力ユニットの動力伝達方式を応用すると、横動する中間台車へも簡単に動力を伝達できることが判り、早速それを検証するため試作車を製作してみました。

  パッと見ではボギー台車を三台履いたＦ形で、両端台車に動力の入った４軸駆動な動力ユニットにみえますが、これは中間台車にも動力が入っているＢｏ－Ｂｏ－Ｂｏ軸配置の６軸駆動な動力ユニットです。軸距１４ｍｍ、台車間隔２３ｍｍとコンパクトなＦ形、きっとジョイント音は『ダンダダンダダンダン』でＥＦ６５っぽいリズムを刻むはず。さらに台車間隔広げてＥＦ６４－１０００番台やＥＦ８１、ＥＦ２１０みたく連打系『ダダダダダダンッ』とかやるかも。

　６軸を駆動するのは毎度お馴染みなＴＯＭＩＸ製Ｍ－９モーターです。両軸はそれぞれの両端台車に繋がっているので判りやすいですけど、中間台車にはどうやって動力を伝達しているでしょうか（なぞなぞ？）。

　まだ写真上では取り付けていませんけど、ＫＡＴＯ製カプラーＮを接着固定するための台座は設けてあります。これはＤＴ２２動力台車に減速段ギヤ機構を組み込む時ギヤハウジングの一部を削るんですけど、減速ギヤが接触しないギリギリまで削り残すことで実現出来てます。

　減速段には毎度お馴染みなＥＬ動輪ギヤ軸とＥＣ動輪ギヤ軸とを組み合わせたものを使っており、既に何度も採用してきた安定な構成です。減速段ギヤはいつものようにボールベアリングＢＢＦ６２５ＺＺで支持し、減速軸とモーター軸とはＫＡＴＯ製ジョイント(緑)の短縮加工品で繋いでいます。元々は２０ｍｍの長さのものを１６ｍｍ程度に短くしたものですが、これは後から全長を微調整できる様にしてあるのがミソです。

　裏側から見てみたところ。真の６軸駆動を実現するためには、中間台車が横動しても動力は伝わらなければなりません。それではどうやってそれを実現しているかというと、両端台車からドライブシャフト経由で繋いでいるというのが正解です。

　ＴＯＭＩＸ製Ｃ１０３スーパーミニカーブレールに乗せてみたところ。両端台車は回転中心ピンにより楽に旋回追従しますけれど、中間台車は写真で判るとおり横動して台車枠から派手に飛び出す形になってますが、構造的にはこれでも支障なく動力は伝わってます。

　台車枠を取り外して台車だけにしてみたところ。これを見れば一目瞭然ですね、両側の両端台車からドライブシャフトが中間台車に繋がっている様子。ドライブシャフトのボールジョイント部分に遊びがあって１～２ｍｍの伸縮が可能なため、ＴＯＭＩＸ製Ｃ１０３スーパーミニカーブレールの様な曲線上でも中間台車を支障なく駆動可能なのでした。
　これはやりすぎかも知れませんけど、中間台車への動力伝達はわざわざ両側からドライブシャフトを突っ込まなくても片側だけで十分だと思います。何となくですが、両側からドライブシャフトで繋がっていると、本来は横動しか必要のない中間台車が勝手に暴れて旋回するのを抑える効果がある様です。

　台車枠の製作は、これも毎度お馴染みフリスクブラックの空きケースからの削り出しです。以前までに作った台車枠と異なる点は、両端台車の回転用支持穴が径４ｍｍなこと、中間台車横動支持用溝を設けるためモーター落とし込み用の角穴が無いことでしょうか。中間台車が上手く横動出来るような機構を最優先したため、モーターの取付け位置が数ｍｍほど上がってしまい、両端台車の減速ギヤ軸と繋ぐジョイントの伝達可能オフセット角がギリギリになってしまったのは冷や汗ものでした。

　この図も毎度お馴染みになりました、今回の６軸駆動Ｆ形[Ｂｏ－Ｂｏ－Ｂｏ]を実現する動力伝達系の図解です。４軸駆動Ｄ形[Ｂｏ－Ｂｏ]だと台車間にモーターを落とし込めるから重心が下がって走行安定性に寄与してくれて助かるんですけれど、Ｆ形だとどうしても中間台車の分だけモーター位置が上がってしまうので重心が高くなり少しばかり不安定な感じがします。
　ですけど、６軸全てが動輪であることの効果は絶大で、特にポイント走行時などレール側に走行抵抗があってもスムーズに通過するのは見ていてホント気持ちいいですネ。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）

　第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開)

　第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）>

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.４

鉄道模型用３１５ＭＨｚ帯４ｃｈリモコンの１５ｃｈ拡張化改造

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.１

Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】

アルナイン真鍮平板キットへのめっき処理試作

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.１

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.１

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.２

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ　Ｍ－１３モーター分解記事→こちら

　バンダイ製ＢトレインショーティーのＥＤ７５用にと製作した軸配置Ｂｏ－Ｂｏな４軸駆動の動力ユニットについて抽出記載します。

　これまで４軸駆動形はＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットの動力台車を使っていたけれど、今回はＥＣ用のＤＴ２２を採用。元々気動車用なのでブレーキシリンダー造形が無く、ＤＴ３３なら電気機関車らしく見えて良かったんだけど。
　Ｂトレに台車を履かせる時、動輪軸距と台車間隔に気を遣わないと、足回りのバランスが不格好でガッカリすることが多いですね。ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットの動力台車を使った場合、軸距が短くて台車間隔は広がるため、床下機器を突っ込まないと寂しく見えてしまったり、台車枠の造形自体が小さいので西武Ｅ３１みたく短足に見えちゃったりする。「いやそれがいい！！」というヒトもいるけど(当方ネ)。ＥＣ用ＤＴ２２の動力台車を使った場合、軸距や台車間隔はバランス良く見えるし、台車枠の造形も普通なので短足には見えずイイ感じなのです。　
　ちなみにＥＬ用の動力台車を使うと、動輪径が大きいので軸距が広がって台車枠が巨大化し、Ｂトレ台車枠にＢｏ－Ｂｏ配置で二組みを突っ込むのは至難の業なんです。

　４軸駆動タイプを作る時にいつも使っている減速機構を採用、ＥＣ用動輪ギヤ軸とＥＬ用動輪ギヤ軸とを組み合わせた単純な構成に。台車に取り付けるカプラーについては、ＥＬ用動輪ギヤ軸の下に板を張り付けてＫＡＴＯカプラーＮを直接接着する予定です。

　重宝しているＴＯＭＩＸ製Ｍ－９モーターを搭載、低速回転時のトルクが魅力です。台車間隔を極力短くするため両軸を２ｍｍほど残して大胆にカット、今後このモーターを他で流用することは難しくなりますが。
　モーター軸と減速段とを繋ぐユニバーサルジョイントは、ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットのものを短縮化加工して搭載。元々１９ｍｍあるジョイント長を１２ｍｍまで短縮化、構造上あと数ｍｍ程度は短く出来そうです。

　ピボット集電端子からモーター端子までの配線は柔軟なリッツ線による直接結線です。ただメンテのために台車枠から動力台車を分離できるよう途中にコネクターを噛ましてあるのが工夫した点。
　ＫＡＴＯ製ＥＣ用動力台車には中心部にφ４ｍｍの回転ピンが形成されてますけど、試行錯誤していた時に削り取ってしまったので新しくφ６ｍｍで作り直し。出所はジュラコン製の外径φ６ｍｍスペーサーで、これを厚み２ｍｍに削り出したものを瞬間接着。プラ製ワッシャーを使えばわざわざ作らなくても良くてスマートかも。

　減速段のＥＣ動輪ギヤ軸を支えるのに内径φ２．５ｍｍのボールベアリングを使用。外径φ６ｍｍ、内径２．５ｍｍ、厚み２．６ｍｍのＢＢＦ６２５ＺＺは１個あたり￥２５０と高額ですが、フランジ付きなので支持板へ嵌め込んだ時にスッポ抜けず上手く固定できます。

　台車枠の材料はフリスクブラックの空きケース。板厚１ｍｍのＡＢＳ樹脂ですから加工が楽ちんなばかりでなく、角部分を上手く利用するとＬ字構造が利用できるのもいいですね。台車回転中心ピンが通るφ６ｍｍの大穴は小径ドリルで下穴を開けてからリーマーで慎重に拡大するとバリや歪みなく綺麗に作れます。ちなみに丸ヤスリではここまでの精度は出せません。角穴の方はモーターの落とし込み用に形成したもので、重心をなるべく下げる目的で。
　台車のピボット集電端子から上がってきたリッツ線はソケットを経由してモーターへ結線。出所は丸ピンＩＣソケットを分解したもの。接続に必要な部分以外を切り落として半田付けすれば可成り小型化できます。車両間の通電用ジャンパ連結器にも応用できそう。

～２号機のお知らせ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　試作機を完成させてもいないのにもう２号機の製作に取り掛かっていたりするので、その様子を記載しておこうかと。

　試作機ではＫＡＴＯのＥＣ用ＤＴ２２を使っていて２号機はＤＴ３３にする予定だったのに、訳あってまたもやＤＴ２２を使ったりして。写真は、台車枠に側板を取り付けていないからモーターの取付け位置が良く判る構図。
　台車回転中心ピンは元のφ４ｍｍを除去しφ６ｍｍに作り変えているのは試作機の時と同じで、なかなか別な方法を試したりする冒険が出来ません。ＴＯＭＩＸ製Ｍ－９モーターの両軸はそのままではユニバーサルジョイントが組み込めないので、ジョイントパーツを噛ませるギリギリの長さ２ｍｍまでこの後短縮します。あまり見ないで欲しいんです、台車枠の表面は加工の際に使ったケガキ線でいっぱい。

　フリスクブラックの空きケースを加工して作る台車枠の情報。側板も含めて全て蓋側のケースから削り出せます。台車枠へ側板を立てて綺麗に接着するため、フリスクケースの角を積極的に利用して平滑面を生かせば組み上がりに隙間を生じません。

　写真では急に組立が進んでいます。側板を取り付け、減速段を組み込み、モーター軸を切断短縮化し、ジョイントを嵌め込んで・・・。
　上図の様にユニバーサルジョイントを使ったことで、ここまで台車を回転させてもスムーズに動力が伝わります。ＴＯＭＩＸのスーパーミニカーブレールＣ１０３でも余裕を持って走行でき、それよりもさらに急なカーブレールでも大丈夫っぽい？

　まだ完全に仕上がってはいませんけど折角なので試作機と並べて記念撮影。動力台車の端にカプラーを取り付けねばならないのですけど、試作機よりも先に弐号機のほうでＫＡＴＯカプラーＮ用の取付け台座を作り込んでます。減速段のギヤと接触しない様に設置するのが一苦労でした。

※改造や製作は各人の判断にて行い、それによって生じる責任を負うこともお忘れなく。

【こちらもご参考に】

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）

　第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開)

　第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)

　片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）

　第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)

　第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)

　振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）>

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】

　Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】

　Ｎゲージ用貨車の製作Ｎｏ.１（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)

　Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)

Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.４

鉄道模型用３１５ＭＨｚ帯４ｃｈリモコンの１５ｃｈ拡張化改造

第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】

フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.１

Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】

アルナイン真鍮平板キットへのめっき処理試作

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.１

Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.１

鉄道模型用ＰＷＭ式パワーパックの製作No.２