Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】
※最新情報（２０１９年１２月１５日：ＴＯＭＩＸ Ｍ－１３モーター分解記事→こちら
前回（昨日）に引き続き、ＢトレＤＤ５１をむりやり改造したシリーズ第二弾。両エンドのボンネットラジエータ部分をカットして短縮化したボディに、２軸駆動な動力ユニットを詰め込んだＤＢ形の入換機を作っておきました。
ＢトレＤＤ５１が運転台のみになってしまった姿、果たして両端にある煙突は何か役に立っているのだろうか。真正面からみると、旋回窓が目でヘッドライトが鼻の穴、手すり部分が牙でカプラーが舌に見えるから、まるでブルドッグっぽくて愛嬌のある顔立ちに。"Ｄｏｇ Ｂｕｌｌ"＝ＤＢでディーゼル機関２軸駆動の略！ 何とも言い得て妙だネ。
ＢトレＤＤ５１のボンネット部分は上手くブロック化されているので綺麗にカットできて繋げる。しかもランボードの部分がちょうど同じ場所で切断できて違和感を生じない。そして上図の様に運転台のみになったボディへ２軸駆動な動力台車を履かせると、いかにもという感じになってしっくり落ち着く。強引に菱形パンタを乗っけてＥＢ形機にするというアイデアもありかな。
Ｂトレ化した際のディフォルメが功を奏し比較的に大きな運転台内部にいろいろ押し込める余裕があるから、上図のような２軸駆動動力ユニットがすっぽりと収まってくれるのであった。ＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットのモーターが小さいこともあって、その上に鉛の死重を積む隙間が確保できたのは嬉しい誤算だった。
しかしながらモーター上の死重は重心位置が高すぎるため、ＰＷＭパワーパックで１２Ｖのデューティー比１００％なフルパワーを掛けると、ＴＯＭＩＸのＣ１０３レール通過時に遠心力で吹っ飛んでしまう！ 短くはなったけれど両エンドのボンネット部分にまだ隙間が残っているから、そこへ新たな死重を積めば重心下がって改善出来そうな気配はするけど。
動力ユニットの出所はＫＡＴＯ製ＥＤ７５のＤＴ１２９なんだけれど、これはリニューアルした品番のほうでサスペンション機能のある低床化台車のほう。あまりに沈むものだからブレーキロッドの造形がレールの継ぎ目に引っ掛かって脱線すること甚だしい。思い切って該当部分を削り取ったらスムーズに通過してくれる様になって問題なくなったからいいけど。
このＤＴ１２９台車の両端へ強引にカプラーを接着し、さらにボディを被る時に干渉する枕バネの造形部分を一部削ってます。モーターはＫＡＴＯ製小型車両用動力ユニットのものを利用、モーター軸を直接ウォームに突っ込んでから台車ギヤカバーの上に２ｍｍの板を敷いて載せてます。
またもやアルナイン製の無蓋貨車トを牽引して砲弾輸送させたりしてます。
前回(昨日）に作ったボンネット片側のみカットな４軸駆動ＤＤ形との邂逅。
※改造する時は自らの意思で。それによって生じた責任を負うこともお忘れなく。
【こちらもご参考に】
片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）
第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2019年12月14日：公開)
第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)
片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）
第１１０呟【KATOとTOMIXとGREENMAXとCANONとﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｺｱﾚｽﾓｰﾀｰ分解】(2019/05/26追記)
第１０７呟【Nｹﾞｰｼﾞの動力に使えるﾓｰﾀｰの分解】(2018/6/17：ｺｲﾙ結線方法)
振動モーターを転用した動力台車の製作Ｎｏ.１(2018/6/11：製作経過）
>
Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ９（2018/4/6：抽出記載）
Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.５【2018/4/5完成：EF210の動力化】
Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.８（2017/1/4発表）
Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.７（2017/1/3抽出記載）
Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.４【2016/12/1製作中：ED75の電飾と動力化】
Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.３【2016/11/9完成：ＤＤ５１からＤＢ形入換機を作る】
Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】
Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.６（2016/10/20完成）
Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.３（2016/10/20改良)
Ｎゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.５（2016/10/18完成）
フリスク鉄道模型用ＰＷＭパワーパックの製作Ｎｏ.２(2016/10/11完成)
第７４呟【ｺｱﾚｽﾓｰﾀｰM716PA-10は動力台車に使えるか】
Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.１【ＤＥ１０からＤＤ１３を作る試み】
Nゲージ用小型動力台車の製作Ｎｏ.２（12/9追加サーボ情報有り）
« Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】 | トップページ | 記録ス、二〇一六一一一五。 »
「鉄道に関するもの」カテゴリの記事
- 片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.２(2019年1月21日公開）(2020.01.21)
- 第１１６呟【TOMIX M-13ﾓｰﾀｰを分解する】(2021年9月1日：追記あり)(2019.12.14)
- 第１１５呟【ｷﾔﾉﾝﾓｰﾀｰEN22を分解する】(2019年6月9日：公開)(2019.06.09)
- 片軸モーターを鉄道模型用に両軸化する改造Ｎｏ.１(2018年8月7日公開）(2018.08.07)
コメント
« Ｂトレインショーティー改造報告Ｎｏ.２【2016/11/8完成：ＤＤ５１からＤＤ１６っぽいものを作る】 | トップページ | 記録ス、二〇一六一一一五。 »
何処を切断して接着したのか一目ではわかりません。
いつもながらの見事な加工技術にただただ感心しております。
私の方は、
このところ測定器を色々弄っております。言わば、「測定器で遊ぶ」コーナーです。
1. 格安ワンコインテスター DT-830B 送料込み311円、日本発送の業者
秋月で480円程で販売の商品が安かったので二社へ各一台手配中。業者による中身の差があるかチェック。電源スイッチ追加して毎回OFF位置まで回さなくても良くする。又、hFE測定端子(10μA、2.8V時)を8pinICソケットに交換して使いやすくする等。
2. LEDテスター(006P、抵抗式) 230円、香港発送の業者。秋月等で800円位のもの。
ケースだけ利用して、電源は単四x2本+HT7750A昇圧、上部端子14pin二列は全て並列化、測定回路はTr2石の定電流式とする。抵抗値を切り替える為に中央部窓へ、5、10、20、40mA、可変mA用測定ボタンをつける。下部の丸穴は0mA～200mA位可変用に手持ちの巻き線式ボリュームを付ける。
安く買った100個入りLEDが多機能 LCDテスターLCR-T4(今は私が購入した時の半額880円の販売業者が…)ではうまく分類できなかったので、これで希望する電流値でのVfをワンタッチで測定できる。
超小型電圧計を独立電源式にして組み込み、LEDのVfと電流(LED側へ挿入する10オームの電位差)を切り替え測定できるようにしたい。
投稿: mytoshi | 2016年11月13日 (日曜日) 午後 02時46分
( '-')ＬＥＤライト改造とは趣が異なるこちら側のページにもコメント頂いて恐縮です。
カット短縮化加工の精度については、鉄道模型専門のヒトたちから見たら笑われるレベルですのでお恥ずかしい次第。
本来の趣旨であるところのＬＥＤライト改造は、ランチャーライトＶ９のタクトスイッチ埋め込みで試行錯誤中。側面に設ける場合、不本意に押してしまわない様な場所と深さとを探っているところであります。なお、底面のテールスイッチは外してしまいフタをするので、１８６５０形が奥まで挿入できてスッポリと収納できます。
投稿: クロヤマネ子 | 2016年11月14日 (月曜日) 午前 12時52分