１００円均一ショップで購入した小型電池式ランタン（クリプトン電球タイプ）に昇圧回路と白色１ＷハイパワーＬＥＤを組み込んだ前回の報告Ｎｏ．１に引き続き、今回はＣＲＥＥチップの５ＷハイパワーＬＥＤを組み込んでみました。もはやミニランタンではなくてライトになってしまいました。
流石にＣＲＥＥチップの５ＷハイパワーＬＥＤは明るいですねぇ。周囲を照らす能力は向上しました。
前回まで付いていた１ＷハイパワーＬＥＤを外して、代わりにＣＲＥＥチップを取り付けました。放熱器の付いたタイプを例のごとくスズめっき線で支えてそのまま載せているだけです。
しかしながらどうでしょう、周囲への散光は良好なのに正面照射は最悪です。透明カバーの中心部にある”へそ？”が光路を邪魔して写真のように悲しい結果になってしまいました。
そこで秘密兵器登場です。ＣＲＥＥチップには専用のコリメーターレンズが売っていますので、これを取り付けることにしました。オプトサプライ製の１ＷハイパワーＬＥＤにも同じ様なコリメーターレンズが出ていますが、それよりも一回り小さいですね。
コリメーターレンズ装着状態です。レンズの裏側に両面テープが貼り付いていて、保護紙を取ってＬＥＤ放熱板に密着するだけです。発熱すると粘着が弱くなって外れる可能性はあります。
コリメーターレンズ装着後の正面照射状態は、若干中心部に影が残るものの、かなり改善できています。当然ながら周囲への散光状況は悪くなってランタンというよりもほとんどライトの領域です。
昇圧回路まわりの参考データとして、前回までの１ＷハイパワーＬＥＤの場合、電池電流の４００ｍＡに対しＬＥＤ電流は２２０ｍＡでしたが、ＣＲＥＥチップ５ＷハイパワーＬＥＤの場合、電池電流の４６０ｍＡに対しＬＥＤ電流は２４０ｍＡでした。昇圧用ドライバーＩＣのＣＬ０１１８Ｂの出力電流としては負荷が高すぎるかも知れません。
※改造は各人の意思で行ってください。それによって生じた責任を負うこともお忘れなく。
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改造報告No.22-4_100均ﾗﾝﾁｬｰﾗｲﾄV9の輝度アップ改造(AMC7135、OSW47L5111Y）
改造報告No.23____100均LEDﾐﾆﾀｯﾁﾗｲﾄの輝度アップ改造(NJW4616、ｵﾌﾟﾄｻﾌﾟﾗｲ製ﾌﾞﾙｰLED搭載)
改造報告No.24___100均5LEDｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾄと電球型LEDﾗｲﾄとを合体融合(ﾀｯﾁｾﾝｻｰ搭載)
改造報告No.25___100均ｻｲｸﾙﾌﾗｯｼｭﾗｲﾄの輝度アップ改造(OKL-T/3-W5N-C、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）
改造報告No.26___100均LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの輝度アップ改造(CR123A、CREEﾁｯﾌﾟXP-G）
第１１１呟__________100均ﾀｲﾏｰﾗｲﾄのちょい改造(ﾀｲﾏｰ再始動用ｽｲｯﾁの追加)
【ＬＥＤライトの製造・改造、比較で気になる情報】
ＬＥＤライト改造で知りたい情報__ →CL0117、CL0118B、CX2601に［SBD+C]追加して最適化検証
ＬＥＤライト改造で知りたい照度比較__→100均ﾗｲﾄ改造品および未改造品の照度測定比較
真鍮平板へのめっき処理はそれほど難しくありません。左側は装飾スズニッケルめっきを施してステンレス色調に仕上げたものです。右側は黒色無電解ニッケルめっきで漆黒に仕上げたものです。めっき処理は平板の状態で行っており、写真はめっき後に組み立てたものです。下地ニッケルめっきによって強度が増しているので真鍮板の時よりも頑丈になっていますが、折り曲げ部分のめっき皮膜は一度曲げるとクラックが入って強度が低下しますので、何回も折り曲げたりすることは出来なくなります。
とても簡単な凸型ディーゼル【旧式】の真鍮平板をステンレス色調に仕上げてみました。電車ではポピュラーなステンレス車体の色を再現？という訳ではありませんが。塗装では出ない金属特有の硬質感がたまりません。カトーのBトレ用動力台車を履いてパンタグラフを取り付け電気機関車風にしてあります。
とても簡単な凸型ディーゼルの真鍮平板を黒色に仕上げてみました。凸型の電気機関車は黒っぽいのが良く似合いますね。塗装で黒を出そうとすると厚ぼったくなって表面が柔らかそうな印象を受けますけれど、めっきだと金属表面そのままなので平滑で冷たく硬質的な印象になって気に入っています。
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